B-2這是美國空軍的驕傲，展館的服務人員非常自豪的給我們介紹一定要仔細看看B2，

B-2是當今世界上唯一一種的隱身戰(zhàn)略轟炸機，最主要的特點就是低可偵測性，即俗稱的隱身能力。能夠使它安全的穿過嚴密的防空系統(tǒng)進行攻擊。B-2的隱身并非僅局限于雷達偵測層面，也包括降低紅外線、可見光與噪音等不同訊號，使被偵測與鎖定的可能降到最低。B-2在空中不加油的情況下，作戰(zhàn)航程可達1.2萬千米，空中加油一次則可達1.8萬千米。每次執(zhí)行任務的空中飛行時間一般不少于10小時，美國空軍稱其具有“全球到達”和“全球摧毀”能力。

B-2的隱身性能可與小型的F-117攻擊機相比，而作戰(zhàn)能力卻與龐大的B-1B轟炸機類似。1997年，首批六架B-2轟炸機正式服役，一共只生產21架。每架B-2造價為24億美元，若以重量計，B-2的重量單位價格比服役時值的黃金還要貴兩至三倍。

看看實物的B2有多大，我們站在地上只能看見三角翼下部，無法看見飛機的全部，一會我們登高看看B2的上面。

這是博物館的導彈展示廳，在這里可以登上2層觀景平臺，看看冷戰(zhàn)大廳和第四個展館的全貌。

我們只有站在高處才能看見B2的全貌，一個大鳥一樣的龐大身軀，

B2的設計是一個純粹的飛翼，沒有垂尾或方向舵，從正上方看B-2就像一個大尺寸的飛去來器。B-2的平面圖輪廓由12根互相平行的直線組成，機翼前緣與機翼后緣和另一側的翼尖平行。飛機的中間部位隆起以容納座艙、彈艙和電子設備。中央機身兩側的隆起是發(fā)動機艙，鋸齒狀進氣口布置在飛翼背部，每個發(fā)動機艙內安裝兩臺無加力渦扇發(fā)動機。翼尖并不是平行于氣流方向，而是進行了切尖以平行于另側機翼前緣，除了翼尖外，整個外翼段沒有錐度，都為等弦長機翼。機身尾部后緣為W形鋸齒狀，邊緣也與兩側機翼前緣平行。由于飛翼的機翼前緣在機身之前，為了使氣動中心靠近重心，也需要將機翼后掠。

這是美國正在現役中的世界最先進的隱形轟炸機。

俯瞰空軍博物館冷戰(zhàn)大廳的黑科技，感覺也是冷冰冰的，這里的很多飛機已經和傳統(tǒng)的飛機感覺完全不一樣了，整個大廳都是黑暗冷色的，或許很多都是高科技，都不能讓人看得太清楚，所以重要的飛機都是在暗色的光下，沒有三腳架很難拍清楚。不過這是老張第一次一下看見這么多的軍用飛機，世界主要國家的戰(zhàn)機這里都有了，沒有中國的。

康維爾B-36“和平締造者”（英語：Convair B-36 Peacemaker）是美國康維爾公司按1941年10月美國空軍提出的發(fā)展比B-29更大和航程更遠的戰(zhàn)略轟炸機的要求而設計的。在40年底和50年代初，B-36是美國空軍遠程戰(zhàn)略轟炸威懾力量的中流砥柱，但是它從未參與任何作戰(zhàn)行動。時至今日，B-36 仍然是世界上有史以來尺寸最大的作戰(zhàn)飛機：全長 49.4 米，翼展 70.1 米，高 14.25 米（雖然后來的 C-5 和 An-124 軍用運輸機尺寸更大，但它們都不能直接用于作戰(zhàn)），在 B-52 服役前，B-36 還在起飛重量、載彈量、續(xù)航力及滯空時間等多個領域保持著冠軍的稱號。雖然今天記得它的人已經不多，但在 20 世紀 40 年代至 50 年代中期那段時間，B-36 可謂聲名顯赫，其風頭絕不亞于今天的B-2隱形轟炸機。

北美航空XB－70“女武神”轟炸機（英語：North American Aviation XB-70 Valkyrie，又譯為“瓦爾基里”）是原北美航空公司于60年代研制的高空高速戰(zhàn)略轟炸機，1964年9月，第一架XB-70首飛，并且在第17次飛行中達到3馬赫的速度和21500米的飛行高度。1965年7月，經過改進設計的第二架XB-70試飛成功，同樣也達到了3馬赫的飛行速度；1966年6月，第二架XB-70與一架伴飛的F-104相撞而墜毀。此后，第一架XB-70繼續(xù)進行試驗。由于地空導彈的發(fā)展，使得XB-70的戰(zhàn)場生存性備受質疑。到60年代中期，美國超音速戰(zhàn)略轟炸機研制計劃終于被下令停止。1969年1月，在完成了最后一次試驗飛行之后，這一架XB-70被送進俄亥俄州的懷特-帕特森空軍基地博物館�，F在這是唯一的一架。

這是第四個展館，里面有很多空軍一號專機和著名人士的專機，還有飛船模型，實物展品在佛羅里達航空博物館可以看見，但無法接近，這個是可以參觀的。

這是航天飛機的駕駛艙，眼花繚亂的各種儀表可以直接把人看暈了。

下面就是美國各個時期退役的空軍1號元首專機

現在我們可以走近空軍一號，還可以隨便登上專機，感受一下做總統(tǒng)的感覺。

這是艾森豪威爾的專機，里面真的是很狹窄的，座椅和現在的經濟艙沒好到哪里去，看來專機也不都是那么舒服的。

這些是小一點的空軍一號，用于短途飛行的。

這就是當年肯尼迪的專機，總統(tǒng)的座位和兩部電話機，后面都是隨員的座位，還有小會議室，在當時看應該是非常的豪華了，現在看感覺很簡陋，這個航空座椅也太簡單了，還是硬邦邦的。

領導走出美國空軍1號總統(tǒng)專機，美美揮手致意！

下面除了老張一個人都沒有了！老張舉起相機雙手不停的咔嚓咔嚓按快門！

此時博物館的大廳里面響起莊嚴的聲音：各位女士，先生們！

感謝您的光臨，謝謝你參觀美國空軍博物館，

今天的參觀時間到此結束！

（文章作者：北方的大篷車）