【21RV 評(píng)測(cè)】喜歡戴德這個(gè)品牌，源自戴德房車對(duì)產(chǎn)品力工程近乎發(fā)燒級(jí)的追求。高于業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的品控和用材，以及水電方面的頂級(jí)配置，逐漸夯實(shí)了市場(chǎng)影響力，本期評(píng)測(cè)的是一臺(tái)基于國(guó)產(chǎn)依維柯歐勝底盤的自由風(fēng)6無(wú)拓后上門的版本，藍(lán)牌，C本駕駛。這款車的的核心亮點(diǎn)是滿足多人出行，無(wú)拓展結(jié)構(gòu)的情況下，能夠?qū)崿F(xiàn)6人的睡臥起居，并且空間相對(duì)獨(dú)立。水電能源方面，配置375L的超大凈水箱，12.5度電+1200W太陽(yáng)能，起售價(jià)：72.8萬(wàn)元。

戴德自由風(fēng)6無(wú)拓后上門版基于國(guó)產(chǎn)依維柯歐底盤，整車長(zhǎng)度5990mm，寬度2470mm，高度3180mm，核載6人，滿足國(guó)六排放，C本即可駕駛。

戴德自由風(fēng)系列房車均采用高強(qiáng)度的五明治車身+游艇級(jí)免漆工藝，厚度達(dá)到50mm，遠(yuǎn)高于行業(yè)水準(zhǔn)。造型簡(jiǎn)單素雅，沒(méi)有多余設(shè)計(jì)，無(wú)拓展的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度更高。

作為一臺(tái)自行式C型房車，戴德自由風(fēng)系列房車的造型非常“帥氣”，尤其是“額頭”部分，前端的處理很見(jiàn)功底，既保證了視野不受干擾，氣質(zhì)上又顯得很激揚(yáng)。

為了保障車內(nèi)有更多的可塑空間，備胎外掛至車外，這也是當(dāng)下自行式C型房車處理備胎的常見(jiàn)優(yōu)化方案。右側(cè)裙圍配置戶外抽拉式燃?xì)庠�，避開(kāi)乘客門位置，也能有效避免烹飪油煙進(jìn)入車內(nèi)。

車輛尾部的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)約，兩個(gè)豎長(zhǎng)條的拉花分布左右兩側(cè)，體現(xiàn)出不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，尾部除了外掛備胎以外，整車的水箱注水口也設(shè)置在尾部，同時(shí)頂部還有思路監(jiān)控難過(guò)的后置攝像頭，該車配置四路監(jiān)控，可以時(shí)時(shí)查看車輛周圍的狀況。

戴德自由風(fēng)系列房車尾部采用條狀尾燈，內(nèi)嵌在一體式的后杠中，有一定的設(shè)計(jì)含量，同時(shí)加大了離去角度，提升了整體通過(guò)性，從而避免在復(fù)雜路段托底的現(xiàn)象。

依維柯歐勝的底盤的后雙胎結(jié)構(gòu)，對(duì)于車身穩(wěn)定性有一定保障，但在駐車時(shí)候，乘員在車內(nèi)移動(dòng)，依舊能感受到車體的晃動(dòng)，自平衡電動(dòng)支腿就能很好的解決這個(gè)問(wèn)題，保障車輛駐車狀態(tài)的平衡穩(wěn)定，同時(shí)還能減少車體對(duì)輪胎帶來(lái)的壓力，電控操作也更為便捷。

在乘客門一側(cè)頂部配有進(jìn)口菲亞瑪?shù)碾妱?dòng)遮陽(yáng)棚，電控伸縮的應(yīng)用帶給用戶不錯(cuò)的體驗(yàn)，免去手搖遮陽(yáng)棚的繁瑣，也算是不錯(cuò)的人性化設(shè)計(jì)。同時(shí)采用雙燈帶設(shè)計(jì)，能夠帶來(lái)更好的夜間戶外照明效果。