2021款進口依維柯New Daily除了在外觀以及內飾升級的部分以外，真正蝶變的是基于L2級自動駕駛的智能化系統(tǒng)的配置，尤其是幾個主動安全配置的加持，這套人機相輔的結合讓New Daily在國內迅速領先幾個身位。毫不夸張地說，就目前而言難有匹敵。

自動緊急制動（AEBS）和城市剎車輔助（CITY BRAKE PRO）

自動緊急制動系統(tǒng)，可以通過提前檢測潛在的碰撞風險并自主采取制動措施確保安全（時速低于50 km/h），有效防止碰撞，防患于未然。城市剎車輔助系統(tǒng)又可以在密集車流中，當車速低于5km/h時系統(tǒng)可自動啟動，有效防止碰撞事故的發(fā)生。

排隊輔助系統(tǒng)（Queue Assist）

在高峰擁堵時段，可以一鍵啟動排隊輔助系統(tǒng)來設置需要和前車保持的安全距離，New Daily就會在前車剎車時自動停車，當前車重新開始移動后，只需輕踩一下油門踏板便可再次啟動，充分解放雙腳，釋放更多精力。

自適應巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control）

在高速公路上長途駕駛時，自適應巡航控制系統(tǒng)能夠設置巡航速度以及和前方車輛之間的最短距離。如果前方的車輛減速，系統(tǒng)會自動反應，即刻降低車速，并保持安全的距離，直到該車輛加速行駛或駛離當前車道。

自動車道保持輔助系統(tǒng)（Proactive Lane Keeping Assist）

自動車道保持輔助系統(tǒng)可以幫助車輛保持在自己的車道上行駛，同時在車輛逐漸偏離后自動調整返回車道。駕駛員可以設置希望與車道標記保持的距離以及轉向系統(tǒng)的回正強度。

側風車身穩(wěn)定系統(tǒng)（Crosswind Assist）

New Daily的側風車身穩(wěn)定系統(tǒng)，可以讓駕駛員從容應對在橋上行駛或者是超車時的強風，讓車輛在有較強的側風時仍然保持穩(wěn)定。通過傳感器激活車輛迎風一側的制動器，確保穩(wěn)定而安全地行駛。該功能屬于行業(yè)首創(chuàng)，這對于后期房車改裝的應用中太有用了，房車改裝的整車高度勢必會有所增高，側風穩(wěn)定系統(tǒng)讓駕駛操控者更有駕駛信心和安全感。

陡坡緩降控制系統(tǒng)（Hill Descent Control）

我們都了解這個載重級別的車輛，長時間下坡制動時，存在的安全隱患，但是駕駛New Daily時，完全沒有這個顧慮。它是市面上同類產品中唯一配有陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）的車輛，通過自動操作制動器保持穩(wěn)定的速度，可以輔助車輛緩慢而安全地下坡，這項無需剎車就能夠自動安全控速的安全配置，大大提升了我們在陡坡路面的行駛安全。

牽引力控制系統(tǒng)（Traction Plus）

業(yè)內首創(chuàng)的牽引力控制系統(tǒng)可避免車輛在泥漿、雪地或沙地等路面上打滑。按下按鈕即可激活，強勁的抓地力可輕松應對各種環(huán)境。它可以對打滑的車輪進行制動，將驅動扭矩傳遞至有抓地力的車輪上，從而迅速脫困。

2021款進口依維柯New Daily的“智能化定制”，是它的一個優(yōu)勢所在，能由不同車身、軸距、承載構成，滿足不同需求。在國內主要常見的版本除了廂式車外，有4.5噸和6.5噸兩個版本，此外還有各種選裝配件和更豪華的升級包，當然我們更期待進口依維柯New Daily的四驅版本，帶給我們更豐富的改裝選擇。

最后，我們來總結一下2021款進口依維柯New Daily對比上代車型的提升，主要優(yōu)化了三個方面：外觀的部件升級、內飾的商務軟包以及七個核心主動安全配置的集成，通過改版迭代，讓2021款的進口依維柯New Daily成為國內同類平臺無敵的存在。駕駛操控層面“城市模式”下方向盤操控手感實在太驚艷了，在內飾的軟包升級中不僅告別上車車型貨車的塑料質感，集成的自動座椅調節(jié)和通風加熱的功能，讓未來在進口依維柯New Daily這個平臺改裝的房車，真正實現(xiàn)了四季模式；外在感官上的升級讓新款進口依維柯New Daily真正向豪華商務風格實現(xiàn)了躍遷。七個主動安全配置的升級，實現(xiàn)L2級自動駕駛，也讓我們對未來的房車產品有了更大膽的概念規(guī)劃。

注：文中部分圖片及視頻截圖來源于：依維柯中國、中天行。