這款飛神小水滴拖掛房車外形尺寸為4500x2080x2080（mm），小巧的車身造型能滿足2-3人的生活需求，因此這款車一出場(chǎng)就受到很多玩家的喜歡。這款房車的優(yōu)點(diǎn)在于車身小巧，滿足了平時(shí)周末近郊旅行露營的需求。車身材質(zhì)采用三明治板，整車重量?jī)H670公斤，一臺(tái)1.5升以上排量的家用轎車就能將其拖走。

起居間雖然不大，但足以滿足日常生活需要。進(jìn)到房車內(nèi)就可看到一U型沙發(fā)座椅，中間是可升降桌。將升降桌降下后，U型沙發(fā)可拼成一張大床，足以滿足一家三口的睡眠需求。起居間里安裝了24寸液晶電視、DVD機(jī)和高品質(zhì)揚(yáng)聲器，為旅行生活增添樂趣。車窗采用了帶紗窗外推式房車專用窗，座椅上部還留出了儲(chǔ)物空間。一體式電源操控系統(tǒng)安裝在車門內(nèi)左側(cè)，車頂是房車專用雙向換氣扇。

飛神小水滴拖掛房車配備的是一款多美達(dá)房車專用底置空調(diào)，功率為2700。值得一提的是，該空調(diào)是我們自行安裝的，感興趣的朋友可點(diǎn)擊多美達(dá)底置空調(diào)安裝過程全紀(jì)錄 用時(shí)僅2小時(shí)！。

經(jīng)過1個(gè)小時(shí)的測(cè)試及記錄，我們以直觀的折線圖呈現(xiàn)了這臺(tái)飛神小水滴拖掛房車在開啟駐車空調(diào)后車內(nèi)的溫度變化。車內(nèi)的起始溫度為44度，在開啟多美達(dá)底置空調(diào)后，車廂內(nèi)的溫度呈現(xiàn)較大幅度的下降，尤其是0-15分鐘這段時(shí)間，車內(nèi)溫度由44度下降到34度，差值10度。而在隨后的時(shí)間內(nèi)折線圖則呈現(xiàn)較為均勻的下降幅度，直至60分鐘測(cè)試結(jié)束，此時(shí)的車內(nèi)溫度為29度，整體下降了15度。除了多美達(dá)底置空調(diào)比較給力，飛神小水滴拖掛房車較為緊湊的車內(nèi)空間也使得空調(diào)的制冷比較容易發(fā)揮效果。

底置空調(diào)由于安裝位置靠近車輛底部，所以工作噪音對(duì)車內(nèi)影響也相對(duì)較小，經(jīng)測(cè)量，多美達(dá)底置空調(diào)工作時(shí)的車內(nèi)噪音為56.1分貝。

✳續(xù)東定制版亞特房車(Coleman克羅曼空調(diào))

在測(cè)試前一天我們也單獨(dú)對(duì)續(xù)東定制版亞特房車的克羅曼空調(diào)進(jìn)行了測(cè)試，由于測(cè)試環(huán)境不同，所以單獨(dú)補(bǔ)充在結(jié)尾僅供各位參考。

經(jīng)過一段時(shí)間的暴曬，經(jīng)測(cè)量，這臺(tái)續(xù)東定制版亞特房車的駕駛室起始溫度為46度，卡坐沙發(fā)區(qū)起始溫度為44度，車尾床處溫度為45度。接下來將駐車空調(diào)設(shè)置為18度，風(fēng)速最大，每15分鐘記錄一次數(shù)據(jù)變化，測(cè)試總時(shí)間為45分鐘，下方折線圖為測(cè)試結(jié)果。

從續(xù)東定制版亞特房車的溫度折線圖可以看出，在測(cè)試開始時(shí)車內(nèi)三個(gè)區(qū)域的溫度非常接近，均在45度左右。而開啟駐車空調(diào)后，三個(gè)區(qū)域在0-15分鐘這段時(shí)間均有著相當(dāng)明顯的降溫效果，隨后卡坐沙發(fā)區(qū)及車尾床處的溫度持續(xù)下降，在測(cè)試結(jié)束時(shí)溫度分別為31度及29度，而駕駛室溫度在15分鐘以后則基本維持在41度左右。

我們同時(shí)測(cè)量了空調(diào)工作時(shí)三個(gè)測(cè)量點(diǎn)的噪音值，駕駛室處為56.6分貝，卡座沙發(fā)區(qū)為64.8分貝，車尾床處為64分貝。

房車駐車空調(diào)測(cè)試結(jié)果：

總結(jié)：對(duì)房車來說，影響測(cè)量數(shù)據(jù)的因素不僅是空調(diào)功率，諸如生活區(qū)空間大小、車體材料的保溫隔熱性能、空調(diào)安裝位置、車內(nèi)起始溫度、甚至外推窗的數(shù)量都能影響車內(nèi)整體制冷效果。最后衷心感謝亞特房車、鐵程房車、諾優(yōu)房車、覽眾房車、中天房車及飛神房車（排名不分先后）提供測(cè)試用車，并感謝幫助我們完成測(cè)試的同事們。