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地面溫度爆表50度!6款主流房車(chē)空調(diào)夏日制冷效果實(shí)測(cè)大揭秘

點(diǎn)擊量:-- 2018-08-16 編輯:王尊豪 來(lái)源:21世紀(jì)房車(chē)
● 鐵程房車(chē)(Belaire3500空調(diào))


鐵程經(jīng)典款房車(chē)采用依維柯寶迪底盤(pán)打造,具有承載力強(qiáng)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大等優(yōu)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)排量3.0T,最大功率107kW(146馬力)、最大扭矩370牛米,最高車(chē)速可達(dá)135km/h,與之匹配的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。

經(jīng)典款生活區(qū)

生活區(qū)布局上,這輛鐵程房車(chē)除了車(chē)尾上下床之外,其他布局都十分經(jīng)典,中置式車(chē)門(mén)將電視吧臺(tái)與廚房區(qū)域進(jìn)行了分割,車(chē)廂中部為對(duì)坐式的卡座沙發(fā),整個(gè)車(chē)廂均采用淺色搭配,給人一種清新的居家風(fēng)格。

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鐵程房車(chē)配備的是一款Belaire3500房車(chē)專(zhuān)用頂置駐車(chē)空調(diào),功率為2600W。

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剛進(jìn)入這臺(tái)鐵程房車(chē)時(shí),車(chē)內(nèi)可以說(shuō)是非常悶熱了,駕駛室起始溫度為40度,卡座沙發(fā)區(qū)起始溫度為37度,車(chē)尾床起始溫度為38度,有多熱?看看蕊妹子就知道了......

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剛進(jìn)入車(chē)內(nèi)的時(shí)候是最難熬的,暴曬了兩個(gè)小時(shí)的房車(chē)簡(jiǎn)直就是桑拿房,但是貼心的我們?yōu)槊颗_(tái)房車(chē)都準(zhǔn)備了冷飲和雪糕,幫助大家度過(guò)“最艱難”的時(shí)期。

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這款賽特福德房車(chē)專(zhuān)用冰箱簡(jiǎn)直救了我們一車(chē)人的命,容積高達(dá)90L能夠放下不少礦泉水,冰鎮(zhèn)以后簡(jiǎn)直酸爽。

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獨(dú)立的冷凍室可以用來(lái)存放雪糕

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這位同事一臉幸福地吃著雪糕,突然大喊下雨了,整的我們一臉懵圈,這大太陽(yáng)天哪來(lái)的雨啊,這孩子不會(huì)給熱傻了吧?

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原來(lái)這位同事是看到了外推窗上流下的水,這些水其實(shí)是空調(diào)在正常運(yùn)作時(shí)候產(chǎn)生的冷凝水,空調(diào)內(nèi)部溫度低,外部溫度高,這樣的溫差導(dǎo)致外部空氣中的水蒸氣接觸到空調(diào)內(nèi)部冷空氣,進(jìn)而冷凝為液態(tài)水,從空調(diào)外機(jī)處排出。

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當(dāng)我拍這位同事時(shí),駐車(chē)空調(diào)已經(jīng)開(kāi)啟一段時(shí)間,溫度降下了不少,但我還是從他的胳膊上發(fā)現(xiàn)了汗水存在過(guò)的痕跡,這位同事說(shuō)要用他胳膊上的鹽粒給我們炒盤(pán)菜,我們婉拒了他的“好意”。

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需要注意的是,這臺(tái)鐵程房車(chē)接受暴曬的時(shí)間要比其他測(cè)試車(chē)輛少一個(gè)小時(shí),所以起始溫度要明顯低于其他測(cè)試車(chē)輛。經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)的測(cè)試及記錄,我們以直觀的折線圖呈現(xiàn)了這臺(tái)鐵程房車(chē)在開(kāi)啟駐車(chē)空調(diào)后內(nèi)部三個(gè)測(cè)量點(diǎn)的溫度變化。從折線圖可以看出,起始階段駕駛室為40度,要略高于另外兩個(gè)測(cè)量點(diǎn),這是由于陽(yáng)光通過(guò)前擋風(fēng)直曬駕駛室,而有車(chē)身遮擋的卡座沙發(fā)及車(chē)尾床起始溫度則較為接近,分別為37度及38度,這臺(tái)鐵程房車(chē)的起始溫度相比其他房車(chē)要低不少。隨著時(shí)間推移,卡座沙發(fā)及車(chē)尾床處的溫度呈明顯下降趨勢(shì),但卡座沙發(fā)區(qū)降溫速度要更快一些,這是由于駐車(chē)空調(diào)布置在車(chē)廂中部,與卡座沙發(fā)區(qū)距離更近,故制冷效果更加明顯。不過(guò)在1小時(shí)后,卡座沙發(fā)及車(chē)尾床處的溫度均達(dá)到了一個(gè)比較理想的數(shù)值,卡座沙發(fā)區(qū)在駐車(chē)空調(diào)開(kāi)啟60分鐘后的溫度為28度,車(chē)尾床處為32度,車(chē)內(nèi)溫度非常適宜。而駕駛室的溫度在0-15分鐘這段時(shí)間有著比較明顯的下降,但隨后則保持在38度左右不再變化。在測(cè)試中,卡座沙發(fā)區(qū)降溫最為明顯,起始溫度為37度,1小時(shí)后溫度為28度,溫度下降9度。

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我們同時(shí)測(cè)量了空調(diào)工作時(shí)三個(gè)測(cè)量點(diǎn)的噪音值,駕駛室處為46.6分貝,卡座沙發(fā)區(qū)為59.6分貝,車(chē)尾床處為60.9分貝。

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