不算很高興地離開了出租公司。還請注意，澳洲司機在收了10%服務(wù)費后，還不找零的。我們不到3、2公里的路程，因此多收了幾刀。

凱恩斯機場不大，此日客人也不多。在等待了2個多小時候后，辦理登機牌。

又發(fā)生了讓人生氣的事情二：

1.我們購買了兩個包裹的行李費服務(wù)，但那位JETSTAR航空公司的黑人服務(wù)員要求我們將所有準(zhǔn)備隨身攜帶的行李也過磅，這算是合理要求，但。

2.全部稱重后，我們還超出幾公斤。我們說，攜帶的衣服因為墨爾本氣溫低我們上飛機前會穿的，她說不行必須現(xiàn)在穿。這的確有些為人所難，不是嗎?

3.此外，離登機還有近2小時，我們帶的一些點心和水果登機前也會吃掉。她也不同意，稱要么丟掉，要么付費(每公斤10多刀?或者更貴)。無奈之下，只能當(dāng)垃圾扔掉了。

4.穿上御冷的外套，包括孩子，丟掉點心水果，質(zhì)量正好不超。(我認(rèn)可澳洲的契約精神，但這事有點較真過火了!)

5.其實我們也不想發(fā)生超重麻煩，但不像墨爾本機場，這里沒有方便顧客使用的磅秤!

當(dāng)時我真打算回國后找英語好的人就這些問題想澳洲消費者保護(hù)組織或少數(shù)族裔委員會投訴，那天在澳洲遇見的國人說很管用。只是回國后失去了那個勁。

澳洲風(fēng)景好，但一些服務(wù)絕對不敢恭維，請大家有心理準(zhǔn)備。

到了晚上7、8點，機場航班后游客很少了。我們應(yīng)該是最后一班，機場在驅(qū)趕準(zhǔn)備機場熬夜的背包客!

可愛的孩子，讓我們再次開心起來!

100多座位的飛機，也就10多個顧客。4-1日凌晨當(dāng)?shù)貢r間2點多，空中飛行了3各半小時。

考慮到距離起飛時間8點半只有6個小時，而距離辦理登記手續(xù)只有3個多小時，也為了體驗夜混機場的背包客經(jīng)歷，我們訂機票時就決定夜混機場一夜。孩子熬不住了，在座椅上睡了一會。

以我們所見，那夜墨爾本國際機場有近百人席地而坐熬夜，其中包括其他國人..................

我們這趟飛機晚點半小時多，6點許開始辦理登機出關(guān)等手續(xù)。此前在剛開張的快餐店吃了點早餐。

國際航班免費攜帶行李多，行李沒有任何問題。

D28(4-1)墨爾本-香港-北京

順利出關(guān)!

天色快亮了，墨爾本機場夢幻般的的場景。

登機了，痛苦的近10小時飛行，飛機塞得滿滿的。

因起飛晚點，北京時間下午4點多到達(dá)香港，此時離轉(zhuǎn)機飛北京的時間不多了，在機場服務(wù)人員帶領(lǐng)下匆匆忙忙趕路，還好后面的飛機還晚點1小時許。