【21RV 房車欣賞】近日，梅賽德斯-奔馳一改傳統(tǒng)風(fēng)格，借鑒了法國雷諾Kangoo車型上的諸多元素，奔馳打造的全新T系列新能源純電版本概念車型圖片曝光，名為EQT。梅賽德斯奔馳Vision EQT概念車作為T系列及純電版本為基礎(chǔ)做到了很好的均衡性。

EQT基于雷諾Kangoo Rapid E-Tech Electric車型打造而來，尺寸方面，長寬高約為4950×1860×1830（mm），相較于目前最長的Citan版本4.71米的長度，可想而知內(nèi)部尺寸多么充裕；整車運用了全新設(shè)計語言，前臉格柵采用了帶有“三叉星”LOGO設(shè)計，非常規(guī)的全景天窗、帶有星星矩陣式的散熱器格柵、諸多超跑車型上見到的兩側(cè)隱藏式側(cè)門把手的設(shè)計和21寸鋁制輪轂都讓其與眾不同。

駕駛艙的設(shè)計來源于雷諾Kangoo車型上，并搭載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，多媒體娛樂功能全部集中在7寸觸控屏上，通過語音智能功能，便于從屏幕上實施觀察從A點至B點的路線圖并實時更新位置。憑借圓形的通風(fēng)孔和更精致的中控臺造型，梅賽德斯奔馳正努力改變原有商務(wù)車嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)的基調(diào)，全新年輕化、智能化、輕量化的設(shè)計將逐步被啟用。

第二排座椅每張座椅均配備兒童座椅接口，可同時相鄰安裝，這點對于有孩子的家庭來說極為重要。另外，側(cè)滑門開口非常大，可輕松直接進(jìn)入第三排座椅。

如果需要更多的內(nèi)部空間，尾部第三排座椅可向下折疊或卸下；此外，第三排座椅后方配有隱藏式電動長滑板，收起時，提升了后車廂的整體時尚感。如果量產(chǎn)后，則是用于其它露營設(shè)備的儲物箱，實用性強(qiáng)。

目前尚不了解有關(guān)EQT的電子驅(qū)動器信息，為了進(jìn)行比較，雷諾Kangoo Rapid E-Tech Electric車型上包括底部一個44kWh的電池組及前軸一個75kW的電動機(jī)可保證265公里的最大續(xù)航里程。EQT版本如與雷諾E版本配置一樣，也僅適合一家人近郊的周末房車露營生活體驗。

梅賽德斯試圖將新型T系列商用車底盤升級為更加精致的高級乘用車并滋生可家用可露營多用途車型的做法令人振奮期待。像基于V-Class的露營版本Marco Polo和Marco Polo Horizon一樣，新一代Citan也可能引起露營愛好者的興趣。順便說一句，EQT并不是梅賽德斯展示的第一款電動車型。2019年，V級 EQV版本已經(jīng)進(jìn)行了新能源等一系列項目研究并實現(xiàn)了量產(chǎn)。梅賽德斯-奔馳Citan作為現(xiàn)有緊湊型商務(wù)車及露營車改裝的首選車型一直被眾多露營愛好者所喜歡。為了區(qū)分類型，未來高頂商務(wù)車將會以T命名。另外新款Citan或T-Class也將于2022年以雷諾Kangoo車型為基礎(chǔ)上推出電動版本。（圖/promobil 文/21rv 張斯粵）