車身尾部是塞特福德17L抽拉式馬桶，也都是這個(gè)級(jí)別該有的配置。

在另一側(cè)的車身尾部是一個(gè)大約1.5立方的綜合儲(chǔ)物艙，艙內(nèi)是車內(nèi)電源的機(jī)械式總開關(guān)，以及鋰電池和逆變器的電器艙，放置在后尾艙的電器倉(cāng)，不但減少車體開口，確保結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，同時(shí)也能更好的進(jìn)行后期維護(hù)。賽德獵鷹配置了800AH鋰電和3000W充逆變一體機(jī)，這個(gè)組合對(duì)于百萬級(jí)的房車而言，都是應(yīng)該有的配置。

進(jìn)口依維柯NewDaily在駕駛室儀表部分的感受也是不錯(cuò)的，更加運(yùn)動(dòng)的平底方向盤，配以藍(lán)灰色儀表臺(tái)組件，看上去商務(wù)豪華范兒十足。安全配置不僅有正副駕駛的安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP9.0車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，還具備多種應(yīng)用場(chǎng)景下的智能駕駛輔助系統(tǒng)，例如城市駕駛模式和牽引力控制以及陡坡緩降等。自動(dòng)大燈、自動(dòng)感應(yīng)雨刷和電子手剎等都在這臺(tái)進(jìn)口底盤上做了集成。

車內(nèi)采用縱置床外加單排卡座的布局，這套布局的優(yōu)點(diǎn)在于一進(jìn)入到車內(nèi)沒有遮擋物，車內(nèi)顯得特別豁亮，空間感較后橫床的設(shè)計(jì)更加通透。

江南的房車廠家對(duì)于家居的審美好像與生俱來的一樣，優(yōu)雅素氣的配色，顯得低調(diào)又舒適；進(jìn)入到賽德獵鷹的室內(nèi)，這“冰玫”色的燈光，一眼就愛了�；野咨�的家居配色風(fēng)格，輔助藍(lán)灰色的搭配，完全就是百萬級(jí)房車用戶的高貴典雅的氣質(zhì)需求。

賽德獵鷹的內(nèi)飾燈光氛圍個(gè)人認(rèn)為處理的恰到好處，很能夠引起這個(gè)級(jí)別用戶的共鳴，簡(jiǎn)約時(shí)尚，冰玫色冷艷的燈光氛圍，既華貴又有獨(dú)立的態(tài)度，不趨和也不媚俗，這股冷淡風(fēng)，既高冷又精致。

進(jìn)門的左手邊配有上車扶手、電動(dòng)踏步的控制開關(guān)和戶外照明燈的開關(guān)，以及側(cè)面的儲(chǔ)物格，儲(chǔ)物格可以用來放置拖鞋和一些里零碎的物品。頂部配有多美達(dá)駐車空調(diào)和一系列的燈光組的裝飾，后縱置的雙人床，雙人床尺寸為：1995mm×1150mm。在整個(gè)內(nèi)部空間的上圍，均配置了隱形鎖止開合的儲(chǔ)物柜，特別平整，顯得整個(gè)內(nèi)飾家具干凈整潔。

航空座椅的應(yīng)用瞬間讓這臺(tái)獵鷹包括獵鷹的車主提升了身價(jià)。航空座椅在長(zhǎng)途出行中的舒適感，是任何形式的座椅無法比擬的；座椅具備座椅通風(fēng)、座椅加熱、按摩等功能，同時(shí)靠背和腿托的多角度調(diào)節(jié)；航空座椅采用乳白色真皮打孔的包覆，配以“帝王藍(lán)”的側(cè)圍扶手顯得檔次極高，打孔是別克GL8四座尊禮艾維亞同款菱形瀑布流圖案，氣場(chǎng)極高！

兩個(gè)航空座椅的所有功能控制都集成在兩個(gè)獨(dú)立控制的觸屏控制器里，操作清晰智能，帝王藍(lán)的配色也符合賽德獵鷹的市場(chǎng)定位。

航空座椅的智能控制器不僅能控制各種功能，還可以控制扶手前端的氛圍燈，單就這個(gè)扶手氛圍燈就值得把玩，握上去和寶馬X5的水晶檔把一樣有尊貴感。

區(qū)別于很多小額頭房車，這臺(tái)賽德獵鷹并沒有配置電動(dòng)升降床，內(nèi)部?jī)H有一張1995mm×1150mm的雙人床，這或許就是賽德獵鷹的市場(chǎng)定位：高端用戶的高端出行解決方案。頂部配置進(jìn)口邁克斯的換氣扇，保障室內(nèi)空氣流通和凈化轉(zhuǎn)換�？臻g上來看，也完全具備選裝電動(dòng)升降床的可能，通過加裝電動(dòng)升降床，來滿足多人睡臥的需求。

乘客門上方是四路監(jiān)控的顯示器、新西蘭富聲音響控制器、德國(guó)進(jìn)口特魯馬combi D6暖風(fēng)熱水系統(tǒng)的控制面板和拓寶品牌的整車電路、電器集成控制系統(tǒng)。