【21RV 海外新車(chē)】其實(shí)在全球范圍內(nèi),無(wú)論是越野車(chē)還是越野房車(chē)對(duì)一些狂熱的越野迷來(lái)說(shuō)都是非常興奮的事情。就在上周(1月22日),德國(guó)海姆房車(chē)發(fā)布了兩款重磅四驅(qū)越野跨界(crossover)房車(chē),他們分別為海姆MLT570和海姆Grand Canyon S,這兩款車(chē)型均采用奔馳最新款斯賓特改裝,而且把四驅(qū)系統(tǒng)作為標(biāo)配放到這兩款車(chē)型之上。受疫情影響,海姆新車(chē)發(fā)布會(huì)通過(guò)線(xiàn)上平臺(tái)向全網(wǎng)發(fā)布發(fā)布。
由于房車(chē)旅行帶來(lái)的獨(dú)立性,越來(lái)越多的人選擇購(gòu)買(mǎi)房車(chē)或拖掛房車(chē)出行。在野外露營(yíng)遠(yuǎn)離城市喧囂不再是一件不尋常的事情。對(duì)于這樣的旅行方式,海姆通過(guò)發(fā)布兩款“ Crossover”版本的MLT 570和Grand Canyon S型號(hào)來(lái)滿(mǎn)足部分使用人群,以實(shí)現(xiàn)最大化自由。
●海姆MLT 570
●售價(jià):122990歐元
基于奔馳Sprinter打造的海姆MLT570具有非常酷炫的越野外形和“ CrossOver”字樣,車(chē)頂額頭部分配備有LED戶(hù)外輔助燈。海姆MLT570這款車(chē)的外尺寸為6.89×2.30×3.05(米),雖然是典型的T型房車(chē),但是車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了6.89米,這也為車(chē)內(nèi)帶來(lái)了更多的使用空間。動(dòng)力方面,新車(chē)搭載一款3.0T柴油渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),匹配7速變速箱,最高功率190馬力(140kW)。
海姆MLT車(chē)型外觀的特別之處在于:備用輪胎放于車(chē)身后廂體以增加外儲(chǔ)物艙容積,后爬梯固定在車(chē)頂縱梁上以增加穩(wěn)定性。除了富有想象力的外觀外,新車(chē)還進(jìn)行了許多技術(shù)上的改進(jìn)。海姆MLT全系整車(chē)的離地間隙相比兩驅(qū)版本提高了整整9厘米,這足以應(yīng)付大部分崎嶇路面,并減少穿過(guò)不平整地形時(shí)損壞底盤(pán)以及發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙下方還定制了防護(hù)板。還有一個(gè)最大的提升是,該車(chē)搭載智能4ETS牽引系統(tǒng),該系統(tǒng)匹配的是電子差速鎖,而非機(jī)械式,通過(guò)減速齒輪確保良好的上坡和下坡?tīng)恳Α?/p>
整車(chē)標(biāo)配全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),搭配16英寸越野輪胎。
海姆MLT 570的布局是為2-3人設(shè)計(jì)的,房車(chē)的后方是兩張單人床,前方式L形會(huì)客區(qū)。車(chē)廂中間是152升冰箱和廚房區(qū),對(duì)面為浴室和廚房。如果有第3人一起旅行,則座位區(qū)可轉(zhuǎn)換為帶有座墊的睡眠區(qū)。這款車(chē)的內(nèi)飾風(fēng)格按照海姆官方給出的名稱(chēng)叫無(wú)煙煤風(fēng)格,內(nèi)飾座椅的顏色確實(shí)證實(shí)了這一點(diǎn)。
整個(gè)車(chē)內(nèi)吊柜采用棱角分明的內(nèi)收形狀設(shè)計(jì),將柜門(mén)鎖設(shè)計(jì)在吊柜底部保證整個(gè)吊柜面的完整和美觀。吊柜底部帶有彈性十足的儲(chǔ)物網(wǎng),方便出行攜帶雜志,筆記本等紙質(zhì)讀物。
按照6.89米的車(chē)身長(zhǎng)度,車(chē)尾的床位基本是固定的。歐洲人近幾年來(lái)更喜歡這種兩張獨(dú)立單人床的設(shè)計(jì),且也是銷(xiāo)量最好的一款布局。床位兩側(cè)的窗戶(hù)開(kāi)口非常大,光線(xiàn)可以很通透的照進(jìn)車(chē)內(nèi)。
精簡(jiǎn)且美觀的衛(wèi)生間,全部開(kāi)模設(shè)計(jì),配備獨(dú)立淋浴器,碩大的洗臉盆,頂部換氣天窗,大尺寸化妝鏡等等。配置方面:海姆MLT570標(biāo)配6000W柴油加熱器,帶有高海拔套件,它可以用于海拔1500米以上地方。新車(chē)標(biāo)配2快135Ah鋰電池+90Ah深循環(huán)電池,180W太陽(yáng)能電池板,這款車(chē)適配了海姆房車(chē)最新研發(fā)的智能電池系統(tǒng),按照歐洲用戶(hù)使用習(xí)慣基本可保證10天左右的離網(wǎng)生活。
作者:郭豪
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