【21RV  評測】一提起自行式C型房車，我們能想到的基本是動輒40-50萬的售價，讓很多喜歡房車的人們不得不放棄這個造價高昂的大玩具。我們經(jīng)常能夠在網(wǎng)上看到一些用戶的留言：什么時候能出一款十幾萬就能買到的房車呢？如果這款車定價在10幾萬必火！還有一些網(wǎng)友開始呼吁五菱啥時候能造一臺房車，讓百姓也能圓夢房車旅行等等這些留言。其實，大家無非就是需要這樣一款百姓都能買得起的房車，然而這樣的事情被戴德房車給實現(xiàn)了。那就請出我們的主角吧，戴德mini RV。這款車總共有三個價格區(qū)間15.8萬，18.8萬和22.8萬元。我們今天拍攝到的實車為18.8萬的領(lǐng)航版。咨詢電話:16512990894

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戴德房車向來以中高端產(chǎn)品為主，今年突然涉足入門級車型倒是挺難得的事情。首次采用五菱榮光新卡來打造這款車，基本奠定了這款車主打百姓房車的基調(diào)。首先從外觀來講，上裝部分依然是戴德房車的家族式設(shè)計，這款飽滿的大額頭造型和當(dāng)前在售自由風(fēng)系列頗為相似，海洋藍(lán)的車身配色也是戴德的經(jīng)典色。整車的外觀尺寸為5920×2110×2880(mm)，軸距3350mm，該車最大總質(zhì)量為2370kg。這款車外形最大的優(yōu)勢是車身較窄，幾乎和當(dāng)前市場中的主流B型車等寬，高度低于2.9米，從綜合數(shù)據(jù)來看這款車還是比較穩(wěn)的。

車頭部分，戴德mini RV沒有進(jìn)行改動，依然是五菱新卡原廠的設(shè)計。動力方面，這款底盤搭載1.8升自然吸氣汽油發(fā)動機，匹配5速手動變速箱，最高功率92kW(125馬力)，直接達(dá)到了國六B排放階段。對于這樣的動力參數(shù)大家可能都有個疑問，能不能拉得動這款車呢。我們在拍攝的時候簡單的進(jìn)行了試駕，1.8升排量的發(fā)動機驅(qū)動這款近2噸的房車，表現(xiàn)還是挺令人滿意的，在操控和轉(zhuǎn)向上都有著不錯的表現(xiàn)，至少在鋪床路面上動力夠用。

原車匹配的是國產(chǎn)玲瓏牌195/70R15C輪胎，搭配鐵輪轂。 制動方面為前盤式剎車，后鼓剎。

車身表面比較簡單，左側(cè)配備有家用空調(diào)外機，220V充電口和黑水箱開口。

車身右側(cè)除了乘客門以外，就是這個加油口的開設(shè)口了，油箱50升。

車尾相對其他C型房車來講，這款車可以用苗條來形容，平直的線條更是顯得消瘦，車尾懸掛一枚備胎，注水口也在車尾。

來到駕駛室里面，有種近似于日本K-car的感覺，由于車身較窄，駕駛室內(nèi)兩人之間距離也非常近，交流起來也毫不費力。五菱榮光新卡內(nèi)飾以灰黑色為主，樸實無華，給人舒適的感覺，組合儀表盤采用藍(lán)色調(diào)裝飾搭配，彰顯出車輛檔次提升。新車座椅坐墊采用織物設(shè)計，軟硬適中，具有良好的透氣性和舒適性，同時座椅還支持四向調(diào)節(jié)功能，可以使駕駛員在開車時在最舒服的位置行駛車輛。

方向盤是搪塑材質(zhì)，握持感和大小適中，關(guān)鍵是方向盤還帶有電子轉(zhuǎn)向助力功能，異常輕盈，女士也能輕松駕馭。

中控區(qū)比較簡單，儀表臺上有證件儲物盒，可放置駕駛證，行駛證等證件物品。它下面的收音機具有娛樂功能，可以減輕駕駛員在行車中的疲勞感覺。

兩座椅中間是換擋手柄和手剎位置，同時還有水杯存放缺口。