【21RV人物專訪】各位網(wǎng)友大家好，現(xiàn)在我們是在第15屆中國(北京)國際房車露營展覽會的現(xiàn)場，今天我們非常榮幸的邀請到鄭州中美諾優(yōu)房車有限公司的總經(jīng)理孫新平先生接受我們的采訪，以下為專訪實錄：

主持人：中美諾優(yōu)是我們21世紀房車的老朋友了，基本上每次展會都能看到諾優(yōu)車型參展，這次展會中美諾優(yōu)帶來了哪些產(chǎn)品，有沒有一些重點的車型推出，請孫總給我們介紹一下。

孫總：非常感謝對我的采訪。算上這次我們已經(jīng)參加了4次展會，我們是從2013年進入房車市場，正式銷售是從2013年的下半年。這次我們來帶了6款產(chǎn)品，其中有高端的一款試裝房車，然后就是4款大通的房車，考慮到使用者需求的不同有4款不同的布局。從昨天的情況來看，產(chǎn)品還是不錯的，看車的人非常多，頭一天的感覺非常好，一般來講房車展都是后兩天人會比較多。

主持人：這次帶來的車型都是全新打造的布局是嗎？

孫總：對，布局更適應(yīng)國內(nèi)的要求，現(xiàn)在用戶都要求多鋪位的，至少4鋪位以上，我們這一些房車都是4鋪位以上，也有6座6鋪的，是專門為租賃打造的，我們其中有一個5鋪位的，也比較受歡迎。

主持人：中美諾優(yōu)是2013年進入房車市場，到今天發(fā)展非常迅速，現(xiàn)在已經(jīng)可以算得上是房車行業(yè)第一梯隊的品牌了，您覺得中美諾優(yōu)發(fā)展如此迅速的原因是什么？

孫總：我們走的還是比較踏實的，也不彎道超車，每次亮相都要給大家一個深刻的印象，所以在很短的時間里大家對中美諾優(yōu)都有認可。

主持人：中美諾優(yōu)使用的是德國造車技術(shù)，其中最大一個特點就是輕量化、精密化的制造工藝，我記得諾優(yōu)的一些車型最輕的可以做到3噸左右，在房車市場中是比較少見的。您覺得使用德國技術(shù)當中，跟市場其他的相比，德國技術(shù)的優(yōu)勢在哪？或者說特點在什么地方？

孫總：德國的房車上路的行車標準跟中國比較接近，中國是控制在6米，德國是不超過3.5噸，能做多大就做多大，所以同樣3.5噸的車能做到8米。德國這方面輕量化跟交通法規(guī)也有關(guān)系，美國就不一樣，美國就比較大，金屬結(jié)構(gòu)。德國法規(guī)限制逼迫材料輕量化。

我們考察了德國市場之后，感覺中國6米車沒有必要做太重，功率就那么大，做太重肯定油耗大，所以我們覺得德國新材料這一塊還是不錯的，而且有一個最大的特點，因為沒有金屬骨架，所以輕。導(dǎo)熱保溫方面也特別好，金屬傳遞的特別快，高分子材料非常多，就導(dǎo)致我們的車進去就比一般的金屬結(jié)構(gòu)的車進去溫度低，再一個它輕。我們的皮卡最低能做到2.5噸，現(xiàn)在我們大通的房車標準配置也就是3噸多一點。

孫總：金屬框架的車比較重，但油耗比較高，而且它的重心高，我們的重量都在底盤上，重心比較低，比較穩(wěn)。另外，我們雖然用這種材料不是金屬框架的，但是箱板的結(jié)構(gòu)和里面的家具都是使用榫卯結(jié)構(gòu)。我們的口號就是，我們的技術(shù)是傳統(tǒng)的中國榫卯結(jié)構(gòu)加上數(shù)控加工技術(shù)，整個把家具和墻板靠榫卯連接，固成一體，歐洲車基本上是這種結(jié)構(gòu)，使用非常好。

主持人：中美諾優(yōu)銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)情況怎么樣，多少服務(wù)網(wǎng)點？

孫總：我們?nèi)ツ晗掳肽觊_始銷售，大部分靠直銷，有幾個合作伙伴，同時我們在西南現(xiàn)在正在選點，現(xiàn)在已經(jīng)有3-5個形成一種戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。在北京、上海、江蘇，都已經(jīng)有了可靠的合作伙伴。

主持人：現(xiàn)在房車市場上像房車租賃、共享房車、智能房車、房車營地都是比較熱門的話題，諾優(yōu)對這些新興市場是否有規(guī)劃？

孫總：我們已經(jīng)啟動了，建租賃板塊，多鋪位多座位的房車。關(guān)于共享這塊我們已經(jīng)開始實施，說到共享就要有量，我們和一家互聯(lián)網(wǎng)公司簽了合同，我們現(xiàn)在已經(jīng)進入實質(zhì)性的階段，合同已經(jīng)簽過了，如果量比較大，肯定要有樣車，這塊要把新技術(shù)運用在房車上，就像摩拜單車一樣。比方說我們現(xiàn)在這個車，首先要下載APP，直接在網(wǎng)上預(yù)定，而且不需要人，到了營地之后就可以直接用，智能化比較高。現(xiàn)在我們已經(jīng)開始做這方面的實驗、開發(fā)了，而且很快就會出現(xiàn)共享房車。

主持人：近幾年房車行業(yè)發(fā)展非常迅速，出現(xiàn)不少新的品牌出現(xiàn)，在我們的展臺可以看的到。其實諾優(yōu)除了與像中天這些成熟的品牌去競爭，不少新的品牌，像旌航這樣的對手還是比較強的，您覺得目前諾優(yōu)面臨最大的問題是什么？或者說您覺得未來房車市場發(fā)展會是什么樣的？

孫總：我覺得中國的房車市場是非常大的，現(xiàn)在剛剛起步，我們也不用擔(dān)心，但還是要吸取別人的優(yōu)點�，F(xiàn)在每次車展消失的很多企業(yè)，增加了很多進來，這都太正常了，所以你想做一個百年老店，必須把基本功做好，扎扎實實的，走好每一步。我覺得像那些老的，中天、亞特、宇通，他們有他們的特點，但是我們也有我們的特點，但最起碼一點，基本功都是一樣的，一定要做扎實。

雖然我們都是數(shù)控加工技術(shù)運用的比較多，但是我們對個人技術(shù)要求水平的提升，像師傅帶徒弟的傳統(tǒng)做法，我們也有，仍在保留。房車技工技術(shù)水平各個方面要優(yōu)于那些流水線的工人，比方說裝輪胎，一天裝上百臺車的輪胎，這樣裝一年，工人什么也不會。我們要求我們的工人是多面的，除了數(shù)字加工，還要有其他方面的技能，裝對、裝到位，不出問題。我們一次下線的成功率要提高，這是公司真正的財富。設(shè)備可以用錢買到，但你這個團隊的技術(shù)水平，這都是你自己的，這個團隊的凝聚力、團隊的精神，永遠都是自己的，別人學(xué)不來的。

主持人：最后我們非常感謝孫總接受我們的采訪，我們也預(yù)祝中美諾優(yōu)房車在后面的時間里銷量節(jié)節(jié)攀升，謝謝孫總。

孫總：謝謝。

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