說起情懷，與世界其他的國家相比德國人對汽車更具情懷和信仰。在新式樣的車型遍布大街的時候，德國人更愿意開著并不十分華貴的老爺車行走街頭，可見務(wù)實和信仰以及情懷對德國人影響巨大。

在德國不要和德國人談情懷，因為他們對汽車（房車）的熱愛已經(jīng)到了不可想象的地步。很多德國孩子十七歲的時候家長在圣誕節(jié)，生日，或者畢業(yè)考試等名目下送給孩子一個學(xué)駕照的費用，一般也要斷斷續(xù)續(xù)一年時間可以拿到駕照。德國年輕人基本到了十八歲不管你將來開不開車都會有駕照，駕照也可以當做身份證用。

德國人對于本國汽車技術(shù)的強大毫不謙虛，在他們眼里，世界上最好的汽車必須是一輛德國汽車，這種近乎高傲的姿態(tài)使得德國人更加欣賞本土品牌。雖然日系車在德國也有著不錯的口碑，比如經(jīng)濟省油，故障率低，但日系車在德國銷量依然很低。至于美系和韓系就更不用說了。什么合資品牌？德國根本就沒有合資品牌這樣的說法！喏，這回知道德國這個民族的情懷了吧，不要試圖去考驗德國人的汽車情懷，因為他們會讓你瞠目結(jié)舌的。

經(jīng)過這幾天我們和當?shù)厝说慕佑|發(fā)現(xiàn)，德國人很樸實，他們更喜歡代步車型，一些豪華汽車是富人的專利品，極少數(shù)街頭會看到北美國家的玩具車，比如龐巴迪公司的蜘蛛俠倒三輪摩托車（只是玩具而已）。

德國人開車起步非�？�，這也許是因為德國人都非常遵守交通規(guī)則，綠燈以后肯定行人在路口不會闖紅燈，無論成人還是孩童交通意識都很強；幼童在幼兒園就會去交警那里讓警察叔叔上課。他們很聽從交通燈的指揮，當然交通設(shè)施的設(shè)置也是經(jīng)過科學(xué)設(shè)計的。不過，在沒有交通燈的斑馬線處，德國人開車是車等人。

在德國生活中，你幾乎感覺不到，有誰會把汽車作為一種身份的象征來炫耀，何況在德國，有汽車的人未必就是有錢人，沒車的人未必就是窮人。具體地說，汽車在德國人的日常生活中，就是一個代步的工具。但是，德國車的的確確是德國文化的一部分，德國的文化的重要組成部分就是德國車。只有這個真正摯愛著汽車的民族才能夠造出最好的汽車，起碼，流淌著愛車的血液，愛車愛到骨子里的德國人是這樣認為的。

來源：房車家族·歐亞之旅