游走邊緣還是深海探寶 
——中國(guó)汽車(chē)改裝展會(huì)能否躋身國(guó)際行業(yè)大展序列 
商業(yè)展覽會(huì)的興旺與市場(chǎng)的發(fā)達(dá)程度是彼此呼應(yīng)的，當(dāng)我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)量躍居全球第三并成為未來(lái)十年最具潛力的汽車(chē)消費(fèi)大國(guó)時(shí)，北京國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展、上海國(guó)際汽車(chē)展也隨之躋身世界A級(jí)車(chē)展陣營(yíng)。一花怒放引得百花盛開(kāi)，一時(shí)間，包括廣州、長(zhǎng)春、沈陽(yáng)、成都、南京、天津在內(nèi)的大大小小的全國(guó)及區(qū)域性汽車(chē)展覽會(huì)如風(fēng)如雨，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2006年全國(guó)各地舉辦的有些規(guī)模的汽車(chē)展覽會(huì)為25個(gè)，平均每個(gè)月就有兩個(gè)汽車(chē)展開(kāi)幕。汽車(chē)廠商在中國(guó)似乎最不缺少的就是展示新車(chē)的機(jī)會(huì)。 
這個(gè)由地方政府、行業(yè)主管機(jī)構(gòu)、協(xié)會(huì)組織、展覽企業(yè)紛紛參與打造的巨型市場(chǎng)蛋糕可謂是越做越大、越做越多、越做越實(shí)。而根據(jù)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)法則，當(dāng)?shù)案庾龅阶銐虼髸r(shí)，市場(chǎng)將出現(xiàn)二元式的轉(zhuǎn)型，一是強(qiáng)兵礪馬，在主流梯隊(duì)中占穩(wěn)腳跟；二是改弦易張，開(kāi)辟新的市場(chǎng)領(lǐng)域。于是，在許多汽車(chē)展覽會(huì)傾力打造品牌、區(qū)隔市場(chǎng)、擴(kuò)大規(guī)模的同時(shí)，針對(duì)汽車(chē)零部件、汽車(chē)用品、汽車(chē)改裝、汽車(chē)文化等新型市場(chǎng)空間的展覽項(xiàng)目也拉開(kāi)了圈地的序幕。從2003年開(kāi)始，我國(guó)開(kāi)始出現(xiàn)以汽車(chē)改裝整車(chē)、配件、用品、文化為對(duì)象的展覽會(huì)。但囿于從業(yè)企業(yè)的規(guī)模以及市場(chǎng)成熟度的瓶頸，這些改裝展大多是以“展中展”、“搭車(chē)展”、“輔助展”等邊緣形式出現(xiàn)，并未形成真正意義上的專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)。而從國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)的格局分布來(lái)看，整車(chē)展、零部件展、改裝展分屬汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的前端、中端、后端三大版塊，均有著代表行業(yè)潮流并具有標(biāo)桿意義的A級(jí)展。每年11月期間舉辦的美國(guó)SEMA show、1月舉辦的日本東京改裝車(chē)展，以及12月初舉辦的德國(guó)埃森改裝車(chē)展是目前全球最大的三大改裝車(chē)展覽。2006年的美國(guó)SEMA show匯集了業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的思想和最熱銷(xiāo)的產(chǎn)品,展出面積共2，200，000平方英尺（約204，600平方米），吸引了5萬(wàn)多買(mǎi)家參觀，并帶來(lái)了上百億美元的市場(chǎng)。而2006德國(guó)埃森改裝車(chē)展及2007日本東京改裝車(chē)展的展出面積分別為16萬(wàn)平方米及14萬(wàn)平方米，其市場(chǎng)作用已經(jīng)直接影響到汽車(chē)品牌廠商的設(shè)計(jì)理念及營(yíng)銷(xiāo)模式。 
正如許多市場(chǎng)專(zhuān)業(yè)人士所認(rèn)為的，國(guó)外的改裝車(chē)展是在其相對(duì)完善、成熟的的市場(chǎng)基礎(chǔ)及法規(guī)環(huán)境下，經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展而慢慢成長(zhǎng)起來(lái)的。美國(guó)相關(guān)法律對(duì)汽車(chē)改裝的管理基本是開(kāi)放式的，法規(guī)允許設(shè)立專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)定制工廠，可以完全依照顧客的要求定制汽車(chē)，這種汽車(chē)的獨(dú)有性、個(gè)性化達(dá)到極致，而其價(jià)格更可以用天文數(shù)字來(lái)形容。這種現(xiàn)象，在改裝行業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲及日本等地也被表現(xiàn)的淋漓盡致。日本是汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)，其改裝法規(guī)也是全球最為詳細(xì)和相對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�。日本�?guó)內(nèi)的（改裝）零部件生產(chǎn)商非常合作，各自組織了不同的專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì)，來(lái)和政府共同協(xié)商各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的擬定和進(jìn)行業(yè)內(nèi)自我監(jiān)管，保證產(chǎn)品符合道路交通法和保安基準(zhǔn)（日本安全標(biāo)準(zhǔn)）的限制和標(biāo)準(zhǔn)。日本的改裝法規(guī)列明了八十多項(xiàng)可以無(wú)須申報(bào)的指定部品，車(chē)迷們只要購(gòu)買(mǎi)這些認(rèn)證了的配件進(jìn)行改裝，便具有了品質(zhì)和法律上的保證。如果改裝幅度超出指定部品的范圍，但依然符合保安基準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)主都可以向陸上運(yùn)輸局申請(qǐng)，檢測(cè)合格后就可以合法地上牌。 

2006年上海國(guó)際汽車(chē)改裝博覽會(huì)上的A型房車(chē)