【21rv房車(chē)生活】終于有自己的房車(chē)了!

沒(méi)有完美的房車(chē)，也沒(méi)有最佳買(mǎi)車(chē)時(shí)機(jī)，只是想到了就去做，才能讓錢(qián)發(fā)揮最大作用。因?yàn)樵谀阌�望最�?qiáng)烈的時(shí)候，錢(qián)發(fā)揮了作用，實(shí)現(xiàn)了你的愿望和生活的價(jià)值。如果錢(qián)僅僅是存在銀行里，哪怕是上千萬(wàn)，對(duì)我而言并無(wú)意義。

因此，我參加了1月1日的風(fēng)駿房車(chē)團(tuán)購(gòu)。風(fēng)駿房車(chē)一直是我認(rèn)為性?xún)r(jià)比最高的房車(chē)，經(jīng)過(guò)10天的接觸，也印證了這一點(diǎn)，在此就不再贅述。我選配了偉巴斯特燃油加熱器，爬梯，自行車(chē)架，標(biāo)準(zhǔn)太陽(yáng)能，2KW逆變+120AH*2電瓶，前后貫通，四驅(qū)，帶天窗。其余均為標(biāo)配，目前已駕駛近3000KM。我就對(duì)風(fēng)駿的實(shí)際體驗(yàn)講述下我的感受。

1、風(fēng)駿2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)靜音不錯(cuò)(與我原來(lái)的2.9柴油特拉卡相比噪音更小)，6MT也比較省油，跑到100碼的時(shí)候轉(zhuǎn)速在2100左右，跑到120是輕輕松松。但是問(wèn)題是低扭不足，起步容易熄火，特別是陡坡起步，跨越路牙子。需要把轉(zhuǎn)速踩到2000轉(zhuǎn)再釋放離合。高速公路上也存在同樣的問(wèn)題，2000轉(zhuǎn)以上動(dòng)力連綿不絕，但是起步階段顯得比較遲鈍。我覺(jué)得房車(chē)的動(dòng)力可能更應(yīng)該注重中低速，高速公路上100-120的速度已足夠。

2、風(fēng)駿車(chē)身還算穩(wěn)定的，高速路上除了匝道的彎道，其余的拐彎用100的速度去攻無(wú)太大心理負(fù)擔(dān)。估計(jì)在側(cè)風(fēng)不明顯的情況下，風(fēng)駿可以120的速度攻任何高速公路彎道，高速穩(wěn)定性已足夠。非鋪裝路面差異太大，無(wú)法給出明確的感受，但是由于軸距長(zhǎng)的關(guān)系，顛簸感其實(shí)并不明顯。后車(chē)廂坐過(guò)人，感覺(jué)也不錯(cuò)，沒(méi)有飄的感覺(jué)，就跟坐大巴車(chē)的后座一樣。

3、裝配質(zhì)量一般，內(nèi)飾部分有螺絲釘已經(jīng)脫落。浴室內(nèi)的水龍頭絲扣斷裂，無(wú)法起泵取水。后來(lái)到建材城換了個(gè)新的，問(wèn)題已解決。剛提車(chē)的時(shí)候味道很大，我已用分解酶將家具都噴了個(gè)遍，目前氣味好多了。只是駕駛室沒(méi)有做處理，現(xiàn)在主要?dú)馕秮?lái)自駕駛室。但就寢沒(méi)有問(wèn)題，只要將窗戶(hù)打開(kāi)形成對(duì)流，車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量就有明顯改善。我買(mǎi)了一個(gè)空氣檢測(cè)儀，時(shí)刻檢測(cè)室內(nèi)空氣質(zhì)量。

4、燃油取暖器很好用，開(kāi)啟后大約5到10分鐘就會(huì)有熱風(fēng)。熱水也很好使，使用熱水功能時(shí)候也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫產(chǎn)生影響。冬季熱車(chē)時(shí)間明顯縮短，水溫上升很快�？照{(diào)也使用過(guò)，Vacder沒(méi)感覺(jué)有多差，噪音是稍大點(diǎn)，但是也在可接收的范圍內(nèi)。如果是神經(jīng)衰弱的人可能是會(huì)有些抱怨。

5、長(zhǎng)城的服務(wù)不錯(cuò)，至少對(duì)我們這次團(tuán)購(gòu)還算重視，出現(xiàn)的問(wèn)題也能盡快介入解決。只是送車(chē)的師傅比較坑爹，不給油箱剩一點(diǎn)油，害的我連加油站都跑不到，歇菜在半路，出了不少洋相。

2月15日，我和哥哥帶著父母小孩等一行6人(五大一小)結(jié)束了春節(jié)海南之旅，進(jìn)一步的感受如下：

鋪裝路上，高速上駕駛完全沒(méi)有大車(chē)的感覺(jué)，側(cè)風(fēng)影響也不算太明顯。

非鋪裝路上，在東郊椰林有一段爛路轎車(chē)很難通過(guò)，但是風(fēng)駿輕松通過(guò)，未用四驅(qū)，減震也很舒服。

盤(pán)山公路上，尖峰嶺大段的上陡坡下陡坡發(fā)卡彎，風(fēng)駿將近3噸半的體重也應(yīng)付得過(guò)來(lái)。

所以說(shuō)，風(fēng)駿是比較好駕駛的一類(lèi)車(chē)，只是要注意盤(pán)山路上，轉(zhuǎn)速不要掉下2000轉(zhuǎn)，否則無(wú)力爬坡。只要在2000轉(zhuǎn)以上，二檔爬坡也不覺(jué)太困難。低速四驅(qū)用過(guò)一次，在爬陡坡的時(shí)候，還是很給力的。

另外，風(fēng)駿有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是可以駕駛室開(kāi)窗上高速。應(yīng)該是頭頂?shù)脑煨桶延�面的風(fēng)都導(dǎo)流到兩側(cè)的緣故，開(kāi)窗以后灌進(jìn)駕駛室的風(fēng)并不大，因而噪音和油耗增加都不明顯。這讓我們好好的享受了海南的新鮮空氣。

同時(shí)，前后車(chē)廂的行車(chē)空調(diào)非常好，后車(chē)廂空調(diào)只開(kāi)了最低檔，乘坐的人都已喊冷，要蓋被子了。后車(chē)廂的所有設(shè)施使用正常，沒(méi)啥好講的。只是水泵聲音有點(diǎn)大，駐車(chē)時(shí)冰箱的電不夠用。