5月7日  滿洲里

    昨天從通遼出發(fā)，經(jīng)過一個隧道，剛出隧道就有一個交警檢查站，小警官笑瞇瞇地看過我的駕駛證、行駛證，好心提醒我，進入山區(qū)天涼，多穿點衣服。當時我正熱著呢，陽光烤的我渾身燥熱，外衣都脫掉了，還是熱，后來干脆把空調打開了。傍晚到了阿爾山市，開始沒覺得氣溫低，仍然穿著襯衣，換了一雙拖鞋出去轉悠，看到一個30十多歲的婦女，身上背著一個四、五歲的小男孩，小男孩手指著我穿的拖鞋，咧著嘴一個勁的笑。我一看，小男孩還穿著羽絨服呢，他是在笑我穿的不和時宜。到了晚上要睡覺了，這才覺出阿爾山確實寒冷，蓋著厚棉被，還感覺不到暖和，于是把電褥子打開，被窩里才漸漸暖合起來。今天早上老馬出去拍照，遇到一個老漢，問了一下現(xiàn)在阿爾山夜間的氣溫，竟然是零度左右。

    在通遼出發(fā)時間比較早，郵局沒有上班，所以我?guī)У哪菑埖教幧w郵戳的地圖沒有蓋上通遼的郵戳。阿爾山郵局就在我們車的對面，和老馬商量了一下，今天晚點兒，等八點鐘郵局開門蓋過郵戳再走，老馬非常理解，連說沒問題。

    郵局工作人員非常熱情，二話沒說，就給我蓋了戳。

    出阿爾山后，路面變窄，由雙向二車道，變?yōu)閱诬嚨�，而且還有一小段路正在修。過了修路那一段，前方左側出現(xiàn)了一條新路，與老路并行，黝黑的路面，還沒有劃線，每隔一段路，就有一堆土堆的路障，看來是防止有車上新路。又跑了一段路，發(fā)現(xiàn)老路和新路分道揚鑣，而且老路路況越來越差，坑坑洼洼很難走。這時我們發(fā)現(xiàn)新路上有車駛過來，說明路是通的，而且標線已經(jīng)畫好，說明已經(jīng)基本完工，只是沒有正式交付使用。就在兩條路分岔的地方，有一條土路把兩條路連在一起，和老馬一商量，決定上新路。從老路路肩下去，接著就要上一個陡坡，我當時沒猶豫，推到一檔，加大油門往上沖，沖到一半，聽到車體發(fā)出摩擦聲，覺得好像是擦到了底盤，因為是土路，沒有石頭，就沒當回事，沖上路面以后，也沒停車檢查。后來開到新巴爾虎右旗加油的時候，突然發(fā)現(xiàn)車后裙板破裂，油漆剝落。當時還以為是在進城區(qū)時被土堆堆成的減速帶刮壞的，晚上老馬看他拍的照片，發(fā)現(xiàn)在我們到新巴爾虎左旗的時候，我的車就已經(jīng)受傷了。這才想起是從老路上新路的時候，仰角太大，把后裙板部分刮壞了。這都怪我沒有經(jīng)驗，以后遇到這種情況，一定停車仔細看好再走。

    還沒有竣工，我們在新路上行駛有一定風險�？礃幼影�爾山到新巴爾虎右旗的路是要改造成雙向四車道，但是有很長一段路不是并行的，老路是向新巴爾虎右旗方向，新路正相反，向阿爾山方向，我們從老路上新路，實際是逆行，路上有禁行標牌，還有路上劃的箭頭，都說明這是一條雙車道的單行道，因為沒有竣工交付使用，所以沒人管。好在路上車很少，大家都心有默契，各占一條道，所以一路很安全。

    老馬今天主動要求駕駛，開了200多公里。和昨天相比，換擋熟練多了，車也開得越來越穩(wěn)，再練幾天就可以出徒。有了副駕駛，我會輕松不少。

    下午5點多鐘，我們到了滿洲里，直接開進了長城公司的4S店——風帆汽車修配廠，白經(jīng)理熱情地接待了我們，詳細記錄了我們需要維修保養(yǎng)的項目，然后把車開進了車間，上了抬升架，告訴我們兩天之內完工，不會耽誤我們出境。

    長城公司孔經(jīng)理給我打來電話，告訴我車輛在滿洲里的保養(yǎng)維修費用不用我付，由他們結算，這讓我十分感動。公司劉總也給我打來電話，對我說，一路上好好玩，別的不用想，有事打電話，長城公司幫助你們解決。聽了劉總的這番話，我們的心里暖洋洋的。長城公司的大力支持，使我們有了強大的后盾，車輛不出問題，我們的亞歐之旅就有了基本保障。我們誠心誠意的感謝長城公司！

    在附近找了一個小旅店，兩人房間，公共衛(wèi)生間，可以淋浴，每人20元，老馬和老板娘講價，老板娘同意降到15元。洗澡另外收費，每人8元。行李很干凈，房間也不小。晚上我們舒舒服服洗了一個澡，還洗了衣服。

    從大連出來5天就到了滿洲里，比計劃提前了兩天。事實證明，我們改變原定計劃，走阿爾山這條路非常正確，路好，車少，多數(shù)路面可以跑到每小時八十公里以上，而且收費站少，收費低，新路收費站還沒開始使用，我們省了不少錢，也節(jié)省了很多時間。節(jié)省的這兩天，使我們可以從容地保養(yǎng)車輛，了解口岸過關情況，采購食品物資、換盧布，做好出關的最后準備。

    再過兩天就正式踏上異國土地，開始我們的亞歐跨國旅行。我們會以最好的狀態(tài)迎接即將面臨的各種挑戰(zhàn)。

    為了解第一手情況，今天上午我和老馬去了口岸。滿洲里口岸其實有三個，一個是國門那里的鐵路口岸，還有兩個口岸，一個是客車口岸，一個是貨車口岸，我們去的是客車口岸�？诎洞箝T有武警站崗，不是過境人員不準入內。所有車輛都在一旁的停車場等候，并排七、八輛，一直排很遠，我大概數(shù)了一下，大約有150輛車。幾乎所有的車都是俄羅斯牌照，偶爾見到一輛中國人開的車，也是俄羅斯牌照。中國牌照的大、小客車極少。聽說7、8、9號三天，是俄羅斯歐洲解放日假期，所以過境的車輛特多。另外，平日周五至周日這幾天公休日，出入境的車輛也會比較多。150多輛車，大約要過一整天，好在口岸24小時開放，不然車輛會積壓更多。

    我們咨詢了武警、運管人員、海關工作人員，得到的信息是，可以持ATA單證冊入關，找海關和邊防辦理過境手續(xù)，聽武警一位科長講，前幾天有一輛江浙一帶的福特房車已經(jīng)去了俄羅斯。打聽了一些人，他們說，俄羅斯海關檢查很嚴，所有東西都要搬下車過稱，超過25公斤就要罰款。還告訴我們，糧油食品調料等東西，沒有必要帶那么多，出俄羅斯口岸18公里處有一個居民區(qū)，那里有市場，這些東西都有賣的，價錢稍貴一點，但不是很貴，與其在中國買一些便宜東西去俄羅斯被罰，不如多花一點錢到俄羅斯再買，也許更省錢。

    今天還去了國貿商城，一進大門，兩側墻邊擺放了好幾張桌子，那是專門換盧布的地方，當?shù)厝烁嬖V我們，他們換的盧布沒有假的，價錢也公道。我們經(jīng)過討價還價，最后以1:4.75成交，一元人民幣換4.75元盧布。

    滿洲里城市不大，但商業(yè)很發(fā)達，到處是商場店鋪，許多俄羅斯人在逛街，選購中國商品。

    我的車明天就會徹底修好，我們準備晚上就去口岸排隊，爭取早一點通關。