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百年房車 房車的歷史與發(fā)展

點擊量：-- 2015-02-11 編輯：admin 來源：-
到了50年代后期，針對皮卡的造型，現(xiàn)代式的fifth wheel 拖車也出現(xiàn)了。因為房車的前部伸到皮卡后斗的上方，可以減少拖掛行駛時的總長，改善操控性和安全性

在1950年代，德國的大眾汽車公司推出了著名的Type 2面包車，可以說是現(xiàn)代小型巴士和MPV的鼻祖，這款車因為其靈活的內(nèi)空間和低廉的價格在德國從1960年代開始就被改裝為房車銷售：

在這款車改裝的過程中，出現(xiàn)了最早的升頂式結(jié)構(gòu)，通過升高主結(jié)構(gòu)之外的車頂鋼板來拓展車內(nèi)空間。這種設(shè)計也奠定了今天面包車式房車(B級自行車房車)的基礎(chǔ)

到了60年代，這款車銷售到美國以后，因為其低廉的價格，受到美國嬉皮士(Hippies)的喜愛，成為一代美國叛逆文化的象征。下圖來自于李安導演的制造伍德斯托克音樂節(jié)：

60年代同時也出現(xiàn)了最早的基于重型皮卡的C型房車，房車的部分前部探到皮卡的車頭上方，放置一張雙人床，是這種設(shè)計的最大特點。此外這種房車與傳統(tǒng)的A型房車和C型房車不同，一般會完全不使用原有車身，只是在底盤上建造一個類似拖車車體的車廂，寬度往往超過原車，也比較節(jié)省成本。后來，這種車型因為其寬大空間，低廉價格，和相對于A型房車易于操控的特性而取代了傳統(tǒng)的motorhome成為美國最流行的自行式房車類別。

后來這種類型的房車的頭部變得更靠前，進一步利用車頭頂部的空間，底盤也為了承受更大的重量而從重型皮卡換成了載重更高的貨運廂式車(heavy duty Van)，如福特E-系列。

今天美國典型的C型房車是這樣的：

平面圖是這樣的：

內(nèi)部是這樣的

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