【21RV訊】10月12日上午10：30，中國上海房車與露營發(fā)展論壇在上海世博展覽館6號會議廳舉行。大會現(xiàn)場50家企業(yè)參與討論，來自上海旅游局，投資商，房車廠家，經(jīng)銷商，露營地企業(yè)，探討長三角房車露營發(fā)展大計，開拓新未來。

安徽SMS日月星汽車露營地連鎖機構市場總監(jiān)劉毅

以下是劉毅先生在本次論壇上做的演講：

劉毅：感謝王總，感謝21世紀房車網(wǎng)，讓我們這些從業(yè)人員有這個機會在一起共同探討交流分享從業(yè)道路上的新路歷程。首先做自我介紹，我是奇瑞露營地管理公司的市場總監(jiān)，今天我想結合露營地與景區(qū)資源共享的市場發(fā)展模式是怎么樣的。首先我想介紹一下蕪湖龍山露營地，它是目前日月新旗下已經(jīng)開業(yè)的露營地，位于安徽省的蕪湖市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。就像剛才王總說的一樣，我們利用現(xiàn)有的一些自然資源，結合景觀打造，將蕪湖露營地做成了自然風景和房車結合的露營地。李白有一首古詩，天門山景區(qū)也是與營地近在咫尺。龍山露營地按照功能劃分有幾個區(qū)域，一個是餐飲娛樂區(qū)，戶外燒烤區(qū)，拓展訓練區(qū)，配套有網(wǎng)球場，游泳場和會議室的設施，同時我們還有奇瑞露天的博物館，和森林探險，快樂大本營，蕪湖龍山營地可以給客人住宿的，具備了得天獨厚的自然環(huán)境和完善的配套服務，多樣化的娛樂活動以后，市場的開拓工作該如何進行呢?露營地其實不同于酒店和渡假村，露營地的市場運作到底該怎么樣去運作，早在蕪湖龍山露營地開營之前我們就做了大量的細致的分析和市場調研工作，并且在運營過程當中也是不斷地去摸索，逐步的確定了四個，也是我們所謂的四大客源市場，一個是重點收客渠道，一個是OTA在線平臺，一個是團購網(wǎng)，一個是圈子，其實這個重點收客渠道可以是一個公司，也可以是旅游社，也可以是一個人，他們會利用他們豐富的社會資源和人脈資源，為露營地帶來客人，同時我們營地的營銷的價格體系也為他們帶來一些豐厚的回報，圈子其實就是群體營銷了，在這個自媒體的時代，利用微信微博的個人傳播，在日常生活中應該是可以說是比比皆是了，傳媒生態(tài)也發(fā)生了前所未有的轉變。接下來我想跟大家分享一組數(shù)據(jù)，這里面有幾個關鍵詞，一個就是2014年6月28日，是龍山露營地開營的日子，到現(xiàn)在我們累計接待游客是五百人次，自駕車的游客所占的比例是90%，在剛剛過去的黃金周，房車就已經(jīng)預定一空，國慶七天總營收將近55萬元，入主龍山露營地的游客中省外的自駕游客占到60% ，在60%的省外自駕游客中來自上海，江蘇，浙江長三角的自駕游客占到了70%，剩余的是來自全國不同的省市，相對而言會集中在中部和北部地區(qū)，就是除了長三角以外，還會有中部和北部地區(qū)的游客。今年還有一個很新鮮的一個現(xiàn)象，就是沿海的省份，就是福建省在我們黃金周龍山露營地的入主也有大概10位，是福建的。安徽省內僅僅占到了40%，集中在安徽省內和蕪湖本地的客人，通過這些數(shù)據(jù)露營地的群體和景區(qū)的群體有驚人的相似之處，接下來就回到我們剛才所說的提問當中，露營地是景區(qū)的技術配套設施，之所以這樣說，是因為自駕游現(xiàn)在已經(jīng)初見成為景區(qū)的群體，我們通過控制的經(jīng)濟環(huán)境分析，因為國際上一般總結經(jīng)驗就是當人均GDP達到一千美元汽車才開始進入家庭，經(jīng)濟發(fā)展到人均GDP三千美元的時候，汽車已經(jīng)成為一種時尚了，人均GDP達到四千到五千美元的時候，汽車就進入了大眾消費時代，中國2012年的人均GDP是6100元美元，符博士說一樣的，現(xiàn)在可以平均來說每十個人就擁有一輛汽車，那么汽車已經(jīng)進入越來越多尋常的百姓家中，中國就是發(fā)展自駕游的經(jīng)濟基礎是完全具備的，而且這幾年自駕游的市場也呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的勢頭，保證今年出現(xiàn)的自駕游列車，我們可以預見到一個問題，在不久的將來，自駕游會以不同形態(tài)，和不同的形式出現(xiàn)，其實也凸顯出人們對于自駕游需求到了不計成本的地步，尤其是高收入人群。第二點露營地與景區(qū)必將是相互依托的，首先我從兩個方面闡述一下，一個是從市場角度，因為我們是做市場的，從市場角度定義，露營地是具備服務功能的場所，是滿足人們吃住行游客娛樂的場所，給游客提供長時間居住生活的場所，是能夠給去景區(qū)游玩人員提供中轉和休息的場所，這是從市場角度做一個闡述和定義。如果從地理位置定義，露營地是依托旅游，交通干線和風景優(yōu)美之地，有一定場地和設置條件，可以為游客提供各項服務的特定主題的符合，通過上述的兩點，露營地與景區(qū)的關系，露營地憑著他完善的服務設施和功能完全可以成為景區(qū)的配套，與景區(qū)是相互依托相互存在的，有效的緩解景區(qū)各類客流井噴的問題。明年上半年即將開業(yè)的日月星旗下的荒山露營地，荒山露營地的位置是在露營地的西大門腳下，是進入露營地西海大峽谷景區(qū)的必經(jīng)之路，荒山露營地定位為高級餐飲，養(yǎng)生度假，占地面積是1500，以黃山露營地為樞紐，可以起到一個很到的疏導左右。自駕游平均每年的出游次數(shù)是3到4此，少數(shù)的也是1到2此，在自駕游外出旅游的花費當中57%的數(shù)字是游覽，門票和車費這些東西，出游的時間一般會選擇周末或者小長假，黃金周，其中小長假和黃金周是比較火爆的。中國自駕車的旅游者它的消費水平比傳統(tǒng)旅游方式要高，平均每天大約在400多元，而且是逐年一個上升的趨勢，其中住行和門票的三項開支已經(jīng)占到了80%，綜合以上的數(shù)據(jù)，中國人的旅游方式已經(jīng)從以前的觀光游向自駕休閑深度游轉變，而且自駕游這一心的旅游形勢興起后，給旅游注入一些新的元素，帶動新產業(yè)的發(fā)展，自駕游發(fā)展起來以后，景區(qū)面對自駕游群體體現(xiàn)的各種不足也是催生了一批新的產業(yè)，其中最重要的就是汽車露營地，其實在國外汽車露營地一般都是自駕游的首選之地，在我國是剛剛起步，但是肯定是未來的發(fā)展趨勢，在旅游市場觀光游向深度游轉變的同時，我國的很多景區(qū)沒有做出相應的調整，仍然停留在以團隊為主的服務和管理模式上，在接待自駕游客時景區(qū)的服務引起了滯后，比如說景區(qū)的停車場小，停車難的問題，很多停車場開辟了臨時停車場，但是離景區(qū)非常遠，游客步行道景區(qū)已經(jīng)筋疲力盡了，游客容易出現(xiàn)過激的行為，這些其實讓很多景區(qū)出了很多苦頭，去年九寨溝事件讓在座的各位嘉賓都是記憶猶新的，景區(qū)面對自駕游出現(xiàn)的不足之處也直接[FS:PAGE]導致的熱門景區(qū)的下降，據(jù)國家旅游局統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，今年的黃金周的門票收入是16.04億元，同比下降2.43%，部分熱門景區(qū)也出現(xiàn)了游客大副下降的現(xiàn)象，九寨溝黃金周第一天也就接待了，去年的同一天九寨溝接待的人數(shù)是三萬多人，包括黃山等熱門進去接待量也沒有去年的效應，我想如果汽車露營地與景區(qū)有效的結合起來，錯風出游這個詞一定會消失，汽車露營地會憑借它充足的設施，逐漸承擔是景區(qū)客源疏導，能推動景區(qū)從單一的自然人文靜觀向多元休閑體驗，也發(fā)展了人與人之間人與自然之間的交流互動的體驗，讓旅游這種方式更加的自主，而且景區(qū)的收入也不再依靠短時間的客流暴漲，旅游周期也有短期的高負荷向長期低負荷進行轉化，人們由焦急等待變成放松，到那個時候我想景區(qū)的價值自然也得到了一定的提升。今天因為也是時間的關系，想說的很多東西，其實我想的交流和分享絕對是沒有完成的，也歡迎在座的各位到蕪湖的龍山露營地去參觀和考察，我們可以一起共同分享交流房車與露營產業(yè)從業(yè)道路上的一些心得體會，謝謝大家。