一款B型房車怎樣設計才是既簡單又實用的？德國Pössl品牌會給出你最滿意的答案。德國Pössl品牌專職改裝B型房車，是德國比較悠久的房車品牌之一，它旗下的所有B型房車幾乎都是以簡單、美觀和實用為主。近日，該品牌發(fā)布了新一代緊湊型B型房車，采用的是雪鐵龍JUMPER廂式VAN底盤改裝，標配車型起售價為3.9萬元歐元，約合人民幣30萬元。
并非所有房車都應該采用廂式VAN來改裝，介于B型房車和家用MPV之間還是細分領域可以鉆研的，因為城市中的不少年輕人平時要工作，只有周末才有時間陪家人出去放松。那么，具備一定露營功能的車型將是這一部分人群的主要選擇，而這種車型不需要張揚的外形，只需要滿足日常通勤即可。近日，雪鐵龍推出一款微型房車，它具有標準被和高山版可以選擇，高山版對應的是四輪版本，價格相對要高一些。
近幾年越來越多的車友開始認可拖掛式房車，靈活、空間大、問題少，適應路況多等優(yōu)勢都是有目共睹的，但當前市場的雜亂給很多消費者增添了很多選擇成本，接下來小編就帶各位梳理一下當下拖掛房車市場
長期以來我們對車輛的需求，不論是乘用車還是房車，大空間、滿配置一直是最為關注的問題。然而，露營方式非常多，有人喜歡簡約的方式，有人喜歡奢華的方式。最近國外一家Mcrolino EV的電動車生產(chǎn)商發(fā)布了一組基于該車長自己的mini電動車改裝的露營車概念圖，這是一款非常小巧可愛的露營車，國外稱之為微型露營車，帶有完整的戶外廚房，續(xù)航能夠達到200km。
近日，德國一家年輕的房車設計團隊發(fā)布了一款采用亞麻和亞麻籽油天然復合纖維設計的皮卡房車，新車基于福特Ranger皮卡改裝，廂體材質是這款車的最大亮點，不僅輕量化而且在抗擊強度和保溫性上要高于玻璃復合纖維，最重要的是環(huán)保無污染。當然它的售價并不便宜，頂配版官方報價高達8.4萬歐元，約合人民幣65萬元。
眾所周知，縱觀目前全球房車市場，國產(chǎn)房車在整體水平上較歐洲房車仍然存在明顯差距。對于普通用戶而言，選擇可靠的房車最簡單的的方法就是選擇大品牌。但與此同時不難發(fā)現(xiàn)，進口房車在國內的售價依然讓一部分準 ...
【21RV 房車欣賞】近日，小編從國外某房車網(wǎng)站看到一輛正在寄賣的二手背馱式房車，背馱式房車對于目前國內房車行業(yè)來說還是比較陌生的，大多路上出現(xiàn)的都是自行式房車，通過正規(guī)房車廠家制造并注冊在案的。背馱式房車是由可拆卸式上裝部分與底盤兩大部分組成，可拆卸式客艙能隨時拆下，對于戶外房車愛好者來說也提高了相應的生活便捷性。雖然不能和傳統(tǒng)房車相比，但憑借其構造簡易、配置簡單、便于停車等特點都讓旅行體會到了不一樣的感受。
2003年的那個夏天，德國海姆第一代Exsis半集成房車走入市場，它以菲亞特非標準版本貨車為基礎改裝，首發(fā)價格3.99萬歐元，當時這個價位被認為是大部分歐洲家庭都能負擔得起的房車產(chǎn)品，然而18年過去了，海姆Exsis系列已經(jīng)迭代了若干次，但是第一代車型卻被奉為經(jīng)典，如今在歐洲二手房車市場還能看到這款車的身影。
Bliss Mobil 洲際越野房車創(chuàng)立于2012年荷蘭布雷達。它的創(chuàng)意靈感來自于創(chuàng)始人豐富的個人環(huán)球旅行和探險經(jīng)歷。從品牌創(chuàng)立的那一刻起，目標就是以完全獨特的方式打造一款最強大的適合洲際旅行的越野房車。此外該車即將在北京·房山長陽·房車世界舉辦的第21屆中國（北京）國際房車露營展覽會現(xiàn)場亮相，展會從3月18-21日，為期四天。如果大家想在第21屆中國（北京）國際房車露營展覽會現(xiàn)場看實車，點擊下方圖片進入用戶信息頁面，進行免費預約。
Bliss Mobil 洲際越野房車創(chuàng)立于2012年荷蘭布雷達。它的創(chuàng)意靈感來自于創(chuàng)始人豐富的個人環(huán)球旅行和探險經(jīng)歷。從品牌創(chuàng)立的那一刻起，目標就是以完全獨特的方式打造一款最強大的適合洲際旅行的越野房車。此外該車即將在北京·房山長陽·房車世界舉辦的第21屆中國（北京）國際房車露營展覽會現(xiàn)場亮相，展會從3月18-21日，為期四天。如果大家想在第21屆中國（北京）國際房車露營展覽會現(xiàn)場看實車，點擊下方圖片進入用戶信息頁面，進行免費預約。
房車對于每個人，都是特殊的存在，畢竟房車擁有很多很多定制化的元素。不僅僅國內有很多定制化布局的房車，在房車非常發(fā)達的歐洲市場，定制化布局同樣存在。近期，歐洲Car-Klinik推出了一款基于大眾Crafter底盤打造而來的B型房車——Family Camper，這款車采用五座五臥設計。
【21RV 房車欣賞】現(xiàn)在，越來越多的房車開始使用碳纖維材質應用到廂體及零部件的制作中，來自德國南部格平根的Darco公司的就利用碳纖維打造出一款創(chuàng)新且舒適的探險越野房車Mono，目前這款車型已經(jīng)完成了初期的構想設計，并開始接受第一筆訂單，預計今年8月份完成交付。
說起越野房車，我們聽到最多的就是烏尼莫克，其實在歐洲有一款越野性能不輸烏尼莫的車型，那就是Bremach T-Rex（中文名布雷諾奇霸天虎），這是一家美國公司于意大利工廠生產(chǎn)的一款全時四驅越野卡車，主要用于出口到歐洲，非洲和拉丁美洲市場，所以我們很難看到它的身影，這可能就是它的名氣不如烏尼莫克的緣故。
斯柯達1203是20世紀捷克斯洛伐克使用最廣泛的多用途車，它于1968年9月14日在布爾諾的機械工程展覽會上首次亮相，一直批量生產(chǎn)了30年，直到2017年才小批量生產(chǎn)。這款面包車在捷克人和斯洛伐克人的整個生活中都發(fā)揮著重要作用。當時，這款具有單一空間車身的多功能車由一款38kW功率的四缸OHV發(fā)動機提供動力。
前幾天還有人在問國內是否有銷售科諾斯搬家工拖掛房車，恰好今天就看到了這么一款車型，借此機會我們來介紹一下這款車的詳細情況。科諾斯這款搬家工房車的真正名字叫Deseo，是科諾斯旗下最孤獨的一款車型，沒有其他兄弟，一枝獨秀，布局單一，定位周末攜帶摩托車或者自行車等戶外裝備郊游用戶，因此這款車的體型也不大。
將露營車的操控性與大型房車的居住空間結合在一起，是世界各地房車制造商的一項使命。在美國，從最近首次亮相的Winnebago Ekko(點擊查看)這款車便看到了這一點。在歐洲，人們會想到La Strada Nova(點擊查看)和Wingamm City Twins。
