【21RV 新聞】如今能走出去就可謂心愿達成，雖然疫情反復(fù)不斷，但絲毫不影響人們向往走出戶外享受生活的一種態(tài)度，Vanlife生活自然最貼合大眾審美理念，同時也受到不少年輕消費者的追捧，但是如何出行，選擇一種怎樣的出行方式可謂眾說紛紜，那么今天這款可以滿足吃住睡的露營車一定適合你，值得一提，該車不足2米的高度還滿足一些地庫，過限高桿的剛性需求，相較于C型小巧的車身尺寸也便于在喧囂的城市中快速尋找停車位，開著它完全可以自由穿梭于城市和郊外。該車由新吉奧與福田汽車聯(lián)手打造的國內(nèi)首款復(fù)古露營車——Camaster露營大師即將上市，官方預(yù)售價為12.95萬元。

Camaster露營大師基于福田G7底盤打造，文中車型圖片相較于原型車前臉部分變化還是蠻大的，由原先的方燈改成了炯炯有神的圓燈，越界定制卡其色漆面極為吸睛，前中網(wǎng)和保險杠都經(jīng)過黑色處理，原霧燈改為裝飾格柵，整體前杠與車身配色形成鮮明反差，突出了強烈地視覺沖擊感。車頂加裝了行李頂框，更利于攜帶物資和裝備，同時還可登上車頂作為觀景平臺使用，拍照攝影樣樣皆可。整車外觀尺寸4840×1695×1980(mm)，搭載6AT變速箱，取代了原型車5擋手動變速箱較為傳統(tǒng)的掛擋形式，讓駕駛起來更為順手；配合2.4L汽油發(fā)動機160馬力（118kW），標配車型采用中置后驅(qū)形式，驅(qū)動這臺總重量2860kg的車依然能從容面對；可升級四驅(qū)，牌照可全國落戶。

來到車內(nèi)，打開右側(cè)滑動門可以看出內(nèi)飾整體設(shè)計偏北歐風格，飾板采用與外觀同色，中部區(qū)域并無過多家具，除了兩個獨立座椅外（座椅下方留有收納空間），在座椅前方為露營電源收納單元，換句話說就是戶外電源收納處，可以放入中間獨立的格子里，作為日常休旅戶外露營以及家庭應(yīng)急用電儲備的設(shè)備。兩邊可以收納些小物品。

車內(nèi)最大亮點莫過于后排生活區(qū)域，中部兩個獨立座椅放倒后可與后排休息區(qū)形成左右兩個獨立單人床。如果后排想變成會客區(qū)，只需鋁骨架中間通過兩段設(shè)計完全展開后變?yōu)樽腊澹�便可形成會雙人/四人會客模式，滿足日常飲食、辦公及娛樂等需求。這里重點說一下，就是后排采用模塊化全鋁骨架系統(tǒng)，如之前描述可通過變化形成全新模塊組形式，起到多用性的用途；兩側(cè)尾窗內(nèi)側(cè)添加有鋁合金多功能掛板，采用防護網(wǎng)形式，增添一絲野性的粗礦感，整體架構(gòu)結(jié)實耐用，這點用戶不用擔心。此外，為保證室內(nèi)隱私性，尾門處還設(shè)置有卷簾，易上手，非常貼心。

當后全鋁骨架完全放平后，便可形成一張后置橫床，也就是說后排通過不同的變換形式可滿足用戶不同的場景使用需求。床板下方則是尾部主儲物收納單元，通過抽拉形式內(nèi)部可以放置水箱或者灶具及隨車工具等物品。

最后，Camaster露營大師這款復(fù)古露營車的亮相在當下流量時代，作為一款可移動的社交大玩具，又結(jié)合野生自我生存的能力，能滿足露營、劃船、滑雪、騎行、遠足及垂釣等諸多場景需求，那么旁觀者一定羨慕不已；但并不是讓你開著它去崎嶇峻嶺或者玩命豁泥，如果你想來點刺激的體驗，可以選擇四驅(qū)來彰顯你的張狂，話又說回來，畢竟新吉奧與福田攜手打造的這款獨家產(chǎn)品更多的是為用戶展現(xiàn)復(fù)古文化和房車露營相結(jié)合的用車理念。

注：圖片來自于REGENT越界

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