【21RV 新聞】2022年6月22日，中國(guó)工業(yè)和信息化部（簡(jiǎn)稱(chēng)工信部）在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第358批次的旅居車(chē)公告，本期公示車(chē)型涉及旅居車(chē)及旅居掛車(chē)共計(jì)16款，其中旅居車(chē)11款，旅居掛車(chē)5款。相較于上個(gè)月40款申報(bào)車(chē)型，這個(gè)月數(shù)量有所減少，在本期申報(bào)車(chē)型當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)一些比較特別的車(chē)型，除了常規(guī)的依維柯B/C型房車(chē)以外，重卡型房車(chē)及旅居掛車(chē)逐漸增多，除了為用戶(hù)提供多樣性選擇外，其旅居掛車(chē)也符合當(dāng)下流行的輕奢露營(yíng)生活范疇。

■亞特重工牌TZ5061XLJSFTC旅居車(chē)

這是亞特房車(chē)基于依維柯歐勝?lài)?guó)六底盤(pán)改裝的一款C型房車(chē)，從申報(bào)圖我們可以發(fā)現(xiàn)新車(chē)采用左右對(duì)拓展機(jī)構(gòu)形式，車(chē)身中部為生活區(qū)，車(chē)尾處為廚房和衛(wèi)生間。申報(bào)圖中的內(nèi)飾布局也有不同形式可選，比如雙拓展版及后置縱床版本。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載一款3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125kW，峰值扭矩400N·m，匹配一款8速自動(dòng)變速箱。整車(chē)長(zhǎng)度在6米之內(nèi)，可上藍(lán)牌，持C本即可駕駛。

■鑫華馳牌THD5042XLJJX6旅居車(chē)

這款鑫華馳牌THD5042XLJJX6旅居車(chē)是由遼寧華馳專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司基于新世代全順Pro底盤(pán)改裝的一款B型房車(chē)，長(zhǎng)5998mm，款2098mm，高度通過(guò)不同配置可分別達(dá)到2595/2695/2760/2875mm。動(dòng)力方面搭載2.2T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配馬瑞利第四代電控6速AMT變速箱，最高功率140匹馬力，峰值扭矩360牛米，C本駕駛，符合國(guó)六排放。

■江旅牌JRV5031XLJMKA6旅居車(chē)

這款江旅牌JRV5031XLJMKA6旅居車(chē)是由江西江鈴汽車(chē)集團(tuán)旅居車(chē)有限公司基于福特新全順底盤(pán)改裝的一款B型房車(chē)，可以看到前部造型變化最大，福特LOGO標(biāo)識(shí)位于進(jìn)氣格柵中間，LED日間行車(chē)燈是否會(huì)標(biāo)配量產(chǎn)車(chē)型還需等待，動(dòng)感前衛(wèi)的前臉造型趨于年輕化，相信也會(huì)吸引一批年輕的消費(fèi)群體。動(dòng)力方面搭載2.0T Eco Boost渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，峰值扭矩300牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，C本駕駛可上藍(lán)牌，符合國(guó)六排放。

■萬(wàn)山牌WS2131XLJG越野旅居車(chē)

這款萬(wàn)山牌WS2131XLJG越野旅居車(chē)是由湖北三江航天萬(wàn)山特種車(chē)輛有限公司打造的一款越野重卡房車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為5995×2550×3850（mm），總質(zhì)量12510kg。底盤(pán)作為越野車(chē)最重要的基礎(chǔ)支撐，委托具有五十年制造工藝和軍工品質(zhì)的湖北三江航天萬(wàn)山特種車(chē)輛有限公司生產(chǎn)制造。后者也是我國(guó)現(xiàn)役特種車(chē)輛的底盤(pán)生產(chǎn)商，對(duì)于國(guó)慶閱兵儀式上國(guó)人自豪的“東風(fēng)快遞”的底盤(pán)就出自于此。車(chē)內(nèi)可以看到會(huì)客區(qū)采用前后雙排座椅形式，有別于同類(lèi)型布局，期待實(shí)車(chē)內(nèi)飾裝潢表現(xiàn)。

■梁山平安牌TCC9018旅居掛車(chē)

這款梁山平安牌TCC9018旅居掛車(chē)是由梁山平安車(chē)業(yè)有限公司打造的一款中置軸牽引掛車(chē)，長(zhǎng)寬高分別為3830×1700×1760（mm），軸距2520mm，整備質(zhì)量1000kg，總質(zhì)量1300kg�？梢詮膱D片看出該拖掛體積小巧，可以通過(guò)頂部拓展機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空間的拓展，有利于駐車(chē)時(shí)的愜意生活，收起后也便于前車(chē)操控和通過(guò)市區(qū)內(nèi)各種限高桿，甚至可輕松出入地庫(kù)，對(duì)于當(dāng)下年輕新生代的消費(fèi)群體而言非常實(shí)用，不過(guò)需要滿(mǎn)足今年4月1日最新頒布的C6準(zhǔn)駕資質(zhì)。

總結(jié):總數(shù)不到20輛也算是最新批次工信部有史以來(lái)申報(bào)車(chē)型中最少的，可見(jiàn)受到了疫情的反復(fù)沖擊。不過(guò)各個(gè)房車(chē)廠(chǎng)家和企業(yè)也并沒(méi)有放棄研發(fā)和提升自己的技術(shù)，通過(guò)申報(bào)車(chē)型中可以看到重卡車(chē)型尤為突出，結(jié)合當(dāng)下大環(huán)境，越是往人煙稀少的地方就越離不開(kāi)這類(lèi)大家伙，自我生存能力是首選條件，不用依靠外界因素，也是對(duì)應(yīng)了如今困難重重的房車(chē)行業(yè)生態(tài)大環(huán)境，只有自強(qiáng)不息才能保持良好的發(fā)展趨勢(shì)，相信未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)逐漸步入正軌。