←長沙生產的房車已經下線，外觀不錯，技術水平在全國居前列。均為長沙晚報記者王斌 攝

　　↓房車內部空間比想象的要開闊。

說走咱就走，不買票也不訂房！今年暑期，房車出游異軍突起。根據中國旅游研究院發(fā)布的《2018年暑期旅游大數據報告》，房車旅游等度假市場新興業(yè)態(tài)，成為拉動旅游業(yè)投資消費的新熱點。據估算，2018年中國房車保有量將達到7.5萬輛；到2020年底，房車營地數量將超3000個。記者昨日走訪相關企業(yè)和俱樂部發(fā)現，房車熱的升溫正在催生一個全新產業(yè)鏈，包括車輛制造、房車租賃、露營地建設、戶外裝備、俱樂部運營等。

“吃、住、行”集于一體，我的地盤我做主

7月18日，網友陶陶與湖南慕然山水房車俱樂部30多位車友一道，輪流開著七八臺房車，開始了房車出游西藏的行程。他們一不買機票，二不訂房，甚至不太愿意走高速，到湖北上了“最美國道”318，然后沿路邊欣賞風景邊享受生活，奔著目的地拉薩而去。路上走到哪里算哪里，有景就遛個彎看景，累了就休息。車上有廚房，隨時可以煮飯做菜；車上有臥室，每臺車可安排4至6人住宿；車上還有廁所。

“開房車出游，有一種當家做主的感覺，快一點慢一點、多玩點少玩點都行，主動權掌握在自己手上，受到的外界限制較少，也不用找酒店住宿�！碧仗战榻B說，去的時候是走318國道，一路上景點很多，在西藏又玩了很多景區(qū)，再慢悠悠地從青藏線返回，還順道在西安玩了一天，全程花了23天。今年以來，陶陶就迷上了房車游，5月到武夷山品茗，7月、8月進藏，哪里有景，哪個季節(jié)到哪兒最好玩，就往哪里去。

俱樂部工作人員曾梅梅說，人們從依托旅行社組團出行，慢慢演變?yōu)閭�性化出行。房車出行是為了更好地親近天與地、山與水、自然與人文，不受出行規(guī)劃、集合時間、住宿餐飲安排的限制，可以盡興選擇路線、盡興玩耍，避開了“上車睡覺、下車尿尿、景點拍照”的傳統旅游套路。

新勢力PK傳統車企，2018成為湖南房車制造元年

數月前，湖南獵豹汽車股份有限公司與法國Pilote集團聯合宣布，在長沙合資成立湖南湃力特旅居車有限公司，這是中國第一家從事房車制造和銷售的中外合資企業(yè)，目前已生產出湃力特B型房車，業(yè)務風生水起。

2018年夏，湖南伊甸園房車控股股份有限公司下線了兩款拖掛式房車，成為本土化造車新勢力。記者參觀其車間了解到，該車廂體采用德國進口三明治復合板材，堅固環(huán)保；內裝使用蜂窩實木板，設計人性化。

新車紛紛在2018年下線，本土車企與合資車企龍爭虎斗，促進了房車制造產業(yè)的發(fā)展，市場空間巨大。伊甸園房車控股負責人楊軼超表示：“根據權威機構統計，美國2015年房車保有量約1036萬輛，擁有營地2.7萬多個。2017年中國房車保有量僅6.9萬輛，房車營地800多個。而當下中國的經濟體量已有美國的三分之二，國土面積與美國相若，人均GDP有望在近年突破1萬美元，房車制造和銷售將迎來快速增長期�！�

依托上下游建設，“房車＋”產業(yè)鏈正在興起

2018年3月，國務院辦公廳發(fā)布了《關于促進全域旅游發(fā)展的指導意見》，強調加快建設自駕車房車旅游營地，推廣精品自駕游線路。此前湖南省旅游發(fā)展委員會發(fā)布了《湖南省自駕車房車營地發(fā)展規(guī)劃（2017—2020）》，到2020年全省將建成4個目的地綜合型區(qū)域示范營地、100個景區(qū)依托型營地和140個美麗鄉(xiāng)村依托型驛站式營地，即“4114”工程。

記者走訪了解到，相關旅游企業(yè)聯合其他單位正在望城靖港投資建設一個遠景規(guī)模達6000畝的古鎮(zhèn)水鄉(xiāng)田園綜合體，其中一大亮點就是擁有一個房車露營基地，規(guī)劃了150個房車營位。人們開房車到此，有吃、有住、有玩、有山水，還可在露營地補充油、水、電和食材。

露營玩家張瑋介紹：“我們已經打造了一款房車智能出行APP。比方你人在長沙，想去云南玩，不一定非得開一千多里的車。在昆明下高鐵或飛機后，你通過APP預訂的房車，早已在停車場某個車位等著你。這臺車已備好油、電、水、必要的炊具和食材以及一些戶外裝備。你帶著妻兒上車就可以出去玩了。麗江、大理、騰沖、西雙版納……想去哪里都可以，不需要再預定長途客車和酒店房間。”

業(yè)內資深人士徐如良表示，依托上下游建設，“房車＋”產業(yè)鏈正在興起。參與方將充分整合制造業(yè)、租車業(yè)、景區(qū)、自駕營地等多方資源，在房車營地建設、產品植入、房車營銷等方面深化合作，推出更多高質量產品。（來源：長沙晚報）