【21RV 房車(chē)欣賞】從房車(chē)的誕生到發(fā)展，到目前為止房車(chē)已經(jīng)不再是僅僅滿足生活起居的交通工具，而是向更多方面去延伸，比如可以通過(guò)定制化用于工作，比如說(shuō)探險(xiǎn)車(chē)，還有一些創(chuàng)業(yè)售賣(mài)車(chē)等等。位于加利福尼亞的房車(chē)改裝廠ModVans最近打造出一款主打?qū)嵱眯偷穆稜I(yíng)車(chē)，命名為ModVans CV1，這款車(chē)相比許多大廠專(zhuān)供的豪華房車(chē)就顯得太簡(jiǎn)單不過(guò)了，按照廠家的描述，這款CV1車(chē)型采用模塊化設(shè)計(jì)，價(jià)格方面也相對(duì)親民的多，起售價(jià)為65000美元，折合人民幣約為40.9萬(wàn)元。

北美自行式房車(chē)市場(chǎng)，可選底盤(pán)多集中于奔馳斯賓特、道奇ProMaster以及全順貨車(chē)底盤(pán)，道奇ProMaster內(nèi)部空間無(wú)疑是最寬敞的但乘坐舒適性稍差，而奔馳斯賓特的價(jià)格要高不少，于是全順T350則成了這款CV1房車(chē)的首選底盤(pán)，并且全順這款車(chē)還能選裝四驅(qū)系統(tǒng)，盡管貴一些但仍不及奔馳斯賓特的四驅(qū)系統(tǒng)昂貴。由于高度受限，所以采用了升降頂?shù)脑O(shè)計(jì)方式。

CV1房車(chē)的尾部是一個(gè)簡(jiǎn)易的衛(wèi)生間，配備了盒式馬桶，這樣雖然說(shuō)是寒酸了一些，但終歸是形成了整個(gè)房車(chē)的完整配置。

與大多數(shù)房車(chē)和露營(yíng)車(chē)不同的是，CV1的第二排座椅，櫥柜和所有房車(chē)組件都可以輕松拆除。后排座椅按照汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)安全標(biāo)準(zhǔn)制造，配有真正的安全帶，并通過(guò)堅(jiān)固的汽車(chē)級(jí)支架和緊固件固定在面包車(chē)上保證行車(chē)中的安全問(wèn)題。并且第二排座椅有兩種模式：在營(yíng)地模式下，座椅采用縱置方式貼合在廂體上，最大成都提升室內(nèi)空間。在行車(chē)模式下，第二排座椅像傳統(tǒng)面包車(chē)或SUV一樣座椅朝前安裝，最大限度地提高乘客舒適度。

這款車(chē)內(nèi)櫥柜以及家具美觀度更接近原生態(tài)的樣子，但是采用的是非常堅(jiān)固和輕便的材料，用可拆卸的緊固件將其連接到貨車(chē)上。衛(wèi)生間的壁板可以取下，如果你不需要廚柜，也可以被移除，如果不需要第二排座椅，它們都可以拆下，提供全尺寸貨車(chē)的載貨能力。

良好的夜間睡眠是戶外探險(xiǎn)的關(guān)鍵，也是野營(yíng)帳篷，皮卡車(chē)或SUV升級(jí)的主要目的之一。為了確保良好的居住環(huán)境，CV1采用的是一塊輕質(zhì)床墊，床墊由多層泡沫制成，無(wú)論是背部接觸還是側(cè)臥都能達(dá)到非常舒適的程度。升降頂安置了空調(diào)和出風(fēng)口以及換氣扇來(lái)保證冬夏睡眠的舒適性。

雖然我們喜歡高頂?shù)谋捡Y斯賓特，但ModVans的彈出式頂篷仍是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。它不僅能支撐較大的床鋪，而且在彈出時(shí)可以為車(chē)內(nèi)提供1.98米的站立高度，。車(chē)內(nèi)電池在一次充電的情況下為小型冰箱供電數(shù)日，另外車(chē)頂還搭配有300瓦的太陽(yáng)能電池板，為L(zhǎng)ED照明燈提供了額外的電力補(bǔ)給。