【21RV 房車欣賞】從房車的誕生到發(fā)展，到目前為止房車已經(jīng)不再是僅僅滿足生活起居的交通工具，而是向更多方面去延伸，比如可以通過定制化用于工作，比如說探險車，還有一些創(chuàng)業(yè)售賣車等等。位于加利福尼亞的房車改裝廠ModVans最近打造出一款主打?qū)嵱眯偷穆稜I車，命名為ModVans CV1，這款車相比許多大廠專供的豪華房車就顯得太簡單不過了，按照廠家的描述，這款CV1車型采用模塊化設計，價格方面也相對親民的多，起售價為65000美元，折合人民幣約為40.9萬元。

北美自行式房車市場，可選底盤多集中于奔馳斯賓特、道奇ProMaster以及全順貨車底盤，道奇ProMaster內(nèi)部空間無疑是最寬敞的但乘坐舒適性稍差，而奔馳斯賓特的價格要高不少，于是全順T350則成了這款CV1房車的首選底盤，并且全順這款車還能選裝四驅(qū)系統(tǒng)，盡管貴一些但仍不及奔馳斯賓特的四驅(qū)系統(tǒng)昂貴。由于高度受限，所以采用了升降頂?shù)脑O計方式。

CV1房車的尾部是一個簡易的衛(wèi)生間，配備了盒式馬桶，這樣雖然說是寒酸了一些，但終歸是形成了整個房車的完整配置。

與大多數(shù)房車和露營車不同的是，CV1的第二排座椅，櫥柜和所有房車組件都可以輕松拆除。后排座椅按照汽車行業(yè)協(xié)會安全標準制造，配有真正的安全帶，并通過堅固的汽車級支架和緊固件固定在面包車上保證行車中的安全問題。并且第二排座椅有兩種模式：在營地模式下，座椅采用縱置方式貼合在廂體上，最大成都提升室內(nèi)空間。在行車模式下，第二排座椅像傳統(tǒng)面包車或SUV一樣座椅朝前安裝，最大限度地提高乘客舒適度。

這款車內(nèi)櫥柜以及家具美觀度更接近原生態(tài)的樣子，但是采用的是非常堅固和輕便的材料，用可拆卸的緊固件將其連接到貨車上。衛(wèi)生間的壁板可以取下，如果你不需要廚柜，也可以被移除，如果不需要第二排座椅，它們都可以拆下，提供全尺寸貨車的載貨能力。

良好的夜間睡眠是戶外探險的關鍵，也是野營帳篷，皮卡車或SUV升級的主要目的之一。為了確保良好的居住環(huán)境，CV1采用的是一塊輕質(zhì)床墊，床墊由多層泡沫制成，無論是背部接觸還是側(cè)臥都能達到非常舒適的程度。升降頂安置了空調(diào)和出風口以及換氣扇來保證冬夏睡眠的舒適性。

雖然我們喜歡高頂?shù)谋捡Y斯賓特，但ModVans的彈出式頂篷仍是一個非常不錯的選擇。它不僅能支撐較大的床鋪，而且在彈出時可以為車內(nèi)提供1.98米的站立高度，。車內(nèi)電池在一次充電的情況下為小型冰箱供電數(shù)日，另外車頂還搭配有300瓦的太陽能電池板，為LED照明燈提供了額外的電力補給。