近年來，我們先后調(diào)研了省內(nèi)、省外（江蘇）房車旅游市場及部分房車露營地，通過調(diào)查摸底、比較分析，對我省房車旅游及露營地的產(chǎn)品定位、運營模式和市場取向有了比較清晰的認識。

1、蘇南、蘇中房車旅游市場基本成熟，蘇北市場還有待培育。一方面房車營地開發(fā)商對蘇南和蘇中投資營地的熱情高，正在建設(shè)或規(guī)劃中的房車營地都分布在蘇南和蘇中，房車營地開發(fā)商對蘇北投資還處于市場觀望階段。另一方面依托上海、蘇南、浙江區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達，國民收入相對較高，經(jīng)濟條件寬裕，國民休閑欲望強，休閑度假環(huán)境好，蘇南和蘇中房車旅游市場條件逐步成熟。在蘇南，租住房車體驗休閑生活將成為很時尚的休閑方式。

2、游客租用房車住宿、體驗露營生活占多數(shù)，開著房車去旅游的較少。通過對各類具備房車露營功能的營地的接待游客情況分析：大多對房車住宿生活比較新奇，來體驗一兩天房車生活的游客較多。由于房車租用出游的費用相對較高，可供選擇的營地較少，房車出游的配套服務(wù)也欠缺，特別是過橋過路收費尚未規(guī)范和駕照的限制，對拖掛式房車出游有阻礙，所以，真正開著房車出游的人非常少。

3、配套型房車營地是目前營地開發(fā)建設(shè)的主要模式，獨立型房車營地市場還有待于培育。由于休閑旅游制度尚未落實，房車消費還未被大眾所接受，目前自駕游市場還是以私家小轎車出行為主導(dǎo)，商家選擇了一種向房車營地過渡產(chǎn)品（配套型房車營地）來適應(yīng)市場需求，省內(nèi)正在籌建的和規(guī)劃中的房車營地大多數(shù)也是用于消化私家小轎車的自駕游活動為主，同時考慮建設(shè)部分休閑度假旅游的房車營位作為體驗。目前在建或規(guī)劃中的房車營地都是依托景區(qū)、度假區(qū)、海濱、港口、鄉(xiāng)村、濕地等現(xiàn)有資源和配套設(shè)施，建設(shè)汽車營地、房車營地、帳篷營地、木屋營地相結(jié)合露營產(chǎn)品。獨立型房車營地投入大、收益慢、贏利點少，企業(yè)積極性不高，市場還處于培育期。

4、房車露營地的管理與服務(wù)有待于規(guī)范。目前在國內(nèi)房車露營地管理與服務(wù)有兩種方式，一是依托酒店的管理和服務(wù)模式，二是管家式服務(wù)。把酒店的管理和服務(wù)引進營地有利于提高營地服務(wù)質(zhì)量，但由于營地營位和配套設(shè)施比較分散，大多數(shù)露營者又有個性化要求，酒店式服務(wù)管理還不能完全復(fù)制到露營地。管家式服務(wù)就是每輛房車或營位配有專職服務(wù)員提供保姆式服務(wù)，但管理成本高、服務(wù)內(nèi)容不確定，因此房車露營地管理與服務(wù)有待于探討和規(guī)范，以保障露營生活服務(wù)質(zhì)量。

5、關(guān)于房車露營地的運營方式。鑒于我國帶薪休假制度尚未全面落實到位，休閑度假市場基本處于休眠狀態(tài)，房車營地的休閑度假功能還不能充分體現(xiàn)。營地規(guī)模和數(shù)量不足，異地租車和還車還不可能實現(xiàn)，營地的規(guī)�；�連鎖經(jīng)營還有待時日。因此，房車短租體驗是房車旅游市場培育期的有效運營方式和贏利模式。

6、關(guān)于房車露營地的贏利模式。目前國內(nèi)各地房車營地多數(shù)以房車住宿體驗作為贏利點，開房車上路還存在政策瓶頸，無法順利運營而獲取利潤。因此拓寬營地贏利空間是露營地投資商和運營商必須面臨的企業(yè)生存發(fā)展的首要問題，解決的方法主要有四個

方面：一是增設(shè)戶外活動項目，策化節(jié)慶活動，吸引節(jié)日度假和周未休閑游客；建設(shè)戶外活動中心，為團隊活動提供場所和策化，吸引企業(yè)及單位的團建、年會及各類同學(xué)、朋友聚會，破解非周未露營地空運不利狀況。二是營地要與房車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合，在營地設(shè)置房車展示和銷售平臺，同時也能達到宣傳房車旅游理念、推廣房車生活方式的目的。三是營地開展房車租賃業(yè)務(wù)，大部分游客對房車旅游新鮮好奇、想開著房車去體驗和旅游，房車租賃更適合于房車旅游培育期的市場需求。四是瞄準自駕游客群體，專為自駕游設(shè)置服務(wù)設(shè)施和體驗產(chǎn)品，即“汽車+房車露營地”模式的產(chǎn)品。五是集中區(qū)域范圍內(nèi)個人擁有的房車，整合個人空余房車資源，成立本地房車俱樂部，組織房車旅游活動，宣揚房車旅游文化，培育房車旅游市場。（江蘇省旅游局）