站在這輛探索者面前，它帶給我的震撼絲毫不亞于當年初見巨型礦山車小松730般強烈。長逾10米、寬2米5、高近4米，通體被漆成亞光炭黑色，此般怪物過去我只在國外軍事題材紀錄片中見過類似的。

看著很恐怖的陡坡，探索者爬上爬下很輕松

不過它并非什么軍需品，確切地說這是輛改裝房車。

在遍布丘陵的沙土地上，探索者如履平地

ARMADILLO是種動物，學名犰狳，俗稱穿山甲。由此你不難看出，他家的產品具備一般房車所沒有的翻山越嶺的本領。ARMADILLO基本上只改MAN和奔馳烏尼莫克，如果你對它們有了解，肯定知道這兩家在拖車領域的性質就相當于路虎在民用車中的地位，是最強越野性能的代表。眼前的探索者正是ARMADILLO目前的頂級車款，它基于MANTGA8X8。

駕駛室和廂體可產生約15度扭動，增強了越野性能，為保證在扭動時廂體不受力，廂體和底盤采用了獨特的懸浮式連接結構

8X8使用一臺10.5升柴油增壓發(fā)動機驅動，功率輸出430馬力，峰值扭矩2100牛·米。或許你會說這樣的數據對那么大的一個車不算什么，但要知道負責傳遞動力的是12擋的變速箱，其中1擋速比高達12.33，同時還設有兩個專門用來應付極限路況的低速擋，應該不難想象輸出的扭矩會被放大到多少。

駕駛室看起來很簡單，而這個龐然大物開起來也挺簡單

8X8顧名思義，4根車橋8個驅動輪。橋和橋之間、輪和輪之間都設有差速器鎖，共計7把。聽起來復雜，可要真開并不難，變速箱是自動的、各種路況模式和差速器鎖都是通過旋鈕選擇，基本上會打方向、踩油門剎車就行了。

8X8帶有7把差速器鎖和兩個超高扭矩低速擋，以及針對不同路況的多種預設模式，通過旋鈕可輕松選擇

越野能力有多強？我親眼見證的是它在一個近40度的陡坡上爬上爬下，在沙丘地帶如履平地。然后是一組數字：接近角38度，縱向通過角38度，離去角45度，攀爬坡度100%（45度）。