2015年中國國際環(huán)塔汽車?yán)�力�?月20日在新疆和碩縣開賽，江西省自駕車房車協(xié)會(huì)會(huì)長單位江西季候風(fēng)房車露營集團(tuán)在省體育局的指導(dǎo)和授權(quán)下，派出了江西省第一支正式車隊(duì)參與，季候風(fēng)房車露營集團(tuán)為車隊(duì)專門配備了4臺房車進(jìn)行支撐保障，打破了江西一支以來的“0”車隊(duì)出賽的歷史。 

本次比賽于7月2日在北屯市完美收官，江西車手鐘磊、張哥取得了令人矚目的好成績，登上了象征著環(huán)塔勇者的收車臺，在為王者喝彩時(shí)，我們也更要感謝這些勇敢的騎士們?yōu)橥苿?dòng)江西汽車越野夢而背負(fù)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。他們當(dāng)中絕大部分見證了江西汽車運(yùn)動(dòng)文化從無到有的過程，萌發(fā)、成長和壯大。

車隊(duì)歷時(shí)20天，全程14000公里，江西季候風(fēng)房車露營集團(tuán)順利完成了這場具有特殊意義的汽車比賽，完成了江西省內(nèi)汽車運(yùn)動(dòng)文化行業(yè)聯(lián)合的一次重大嘗試。

從無到有：不凡來自熱愛，組建勇者的隊(duì)伍

在筆者見到江西自駕車房產(chǎn)協(xié)會(huì)會(huì)長、江西季候風(fēng)房車露營集團(tuán)董事長黃飛騰時(shí)，據(jù)環(huán)塔閉幕式已經(jīng)近半個(gè)月了。向來鐘愛戶外和汽車運(yùn)動(dòng)的他在這炎炎夏日自然免不了被曬得黝黑。身穿棉麻布衣的黃飛騰坐在茶座前笑道：“經(jīng)過半個(gè)月的恢復(fù)這已經(jīng)很好了！”

在今年環(huán)塔拉力賽中，黃飛騰帶著季候風(fēng)房車露營集團(tuán)的十多位房車后勤保障隊(duì)伍開著房車，贊助兩位江西籍車手張凡力、鐘磊，負(fù)責(zé)起他們的賽程內(nèi)外的衣食住行。

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作為一名汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，黃飛騰自身便是一名賽車選手，有了賽車執(zhí)照的他曾經(jīng)獲得江西省越野挑戰(zhàn)賽車年度總冠軍。而如今，在開創(chuàng)了江西房車露營產(chǎn)業(yè)板塊的他依然保持著對汽車運(yùn)動(dòng)的癡迷，時(shí)刻保持對汽車運(yùn)動(dòng)的關(guān)注和參與。

其實(shí)，一直以來江西不乏熱愛汽車運(yùn)動(dòng)、勇于冒險(xiǎn)的車手，但是由于無專業(yè)俱樂部、賽車隊(duì)和企業(yè)支持，因而往往只能掛靠在省外的賽車隊(duì)下，自己花重金買賽車，雇請專業(yè)團(tuán)隊(duì)打理維修和后勤保障等工作。但昂貴的參賽費(fèi)用也只能讓他們偶爾才能進(jìn)入得了這樣的賽場，有了一次就意味著放棄了下一次或下幾次。江西“0”便是目前江西汽車運(yùn)動(dòng)賽事的現(xiàn)實(shí)處境。

這種大環(huán)境的缺憾也是黃飛騰事業(yè)之外的一份牽掛，他也希望自己能為江西汽車運(yùn)動(dòng)文化的崛起添能加油，實(shí)現(xiàn)他壯大汽車運(yùn)動(dòng)的夢想。

今年5月，環(huán)塔拉力賽的比賽通告公布后，黃飛騰如同往年一樣的傾情關(guān)注，卻偶然得知圈中有兩位江西籍車手傾囊迎戰(zhàn)國內(nèi)頂級拉力賽，這是江西汽車運(yùn)動(dòng)的一件大事。得到消息后的黃飛騰很是激動(dòng)，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入眠�！跋Ｍ�自己能為江西汽車運(yùn)動(dòng)賽事做點(diǎn)什么。”

長期以來，有車手無車隊(duì)的尷尬境地并不是無因可尋、無計(jì)可施。江西從來不乏專業(yè)的賽車手，少的是專業(yè)的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，缺的是車隊(duì)。從全國出發(fā)，對比其他省份車隊(duì)、賽車俱樂部的建立，主要有四種方式，但無外乎都是要具備賽車、場地、車手、技術(shù)這四個(gè)主要因素。了解到這些實(shí)情的黃飛騰在忙公司事務(wù)之外，一直以來也花了相當(dāng)大精力尋找突破江西“0”的切入點(diǎn)。

而這次，江西籍車手的參賽讓黃飛騰心中的汽車夢重新燃起，也讓他意識到江西汽車運(yùn)動(dòng)將迎來發(fā)展契機(jī)。結(jié)合自己所從事的房車露營事業(yè)，他便向參賽車手提出，派出4輛房車及后勤團(tuán)隊(duì)，友情贊助他們賽事全程的后勤保障服務(wù)，負(fù)責(zé)他們的衣食住行，為車手提供充分的休息環(huán)境。

如此，便有了這次說走就走的環(huán)塔之行。

環(huán)塔之行：房車高逼格的支撐保障，揭開戈壁沙漠的神秘面紗。

2015環(huán)塔之行是江西籍車手和江西企業(yè)的首次聯(lián)結(jié)。而也是季候風(fēng)也首次作為汽車運(yùn)動(dòng)賽事后勤保障的出征。賽事前，從南昌到新疆，全程近4000公里，翻山越嶺，從平原丘陵到高山草地；賽程中，全程近6000公里，馳騁沙場，從戈壁沙漠到綠洲小城。

這么艱苦的條件下，在后勤保障中發(fā)揮最大功勞的要屬此番派出的4輛房車。兩位車手每結(jié)束當(dāng)日賽段，將車輛交于維修人員檢修后便可直接進(jìn)入房車內(nèi)修整，養(yǎng)精蓄銳參加主辦方安排的次日賽程會(huì)議后又休息。而除了部分車隊(duì)同樣以房車出行外，其他很多車手每天結(jié)束當(dāng)提賽段后還需往返于營地與附近招待所之間，本來就不多的休息時(shí)間常常被擠壓得所剩無幾，極大影響現(xiàn)場發(fā)揮。

正是這些細(xì)致入微的后勤保障，讓環(huán)塔拉力賽中江西籍賽車手隱隱看到江西“0”背后的希望。在碩大的環(huán)塔隊(duì)伍合照當(dāng)中，江西季候風(fēng)大大旗飄揚(yáng)在最中心，身穿紅色隊(duì)服的車隊(duì)隊(duì)友們笑容爽朗。季候風(fēng)房車露營集團(tuán)所派駐的后勤團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人在回到南昌后回憶起說：“環(huán)塔無論是對車手還是對后勤團(tuán)隊(duì)，都是一場場經(jīng)歷生死磨礪的考驗(yàn)。但是也是一場勇敢者間的角逐，會(huì)讓你愛上它。” 而為了見證戈壁風(fēng)情，車隊(duì)隊(duì)員們用了將近1個(gè)月的時(shí)間穿越這些被人看作死亡線的地方，拍回很多照片�！澳抢锷衩囟�危險(xiǎn)，是勇者的沙場；那里風(fēng)景如畫，更是旅行者的天堂。”

此次環(huán)塔之行不僅讓大家得以深入到這片沉淀著中國文明歷史的戈壁沙漠中，積累了豐富的旅途經(jīng)驗(yàn)。作為江西省自駕車房車協(xié)會(huì)會(huì)長的黃飛騰先生表示，比賽之后將安排團(tuán)隊(duì)對這一行中的觀察到的點(diǎn)滴整理匯總。他希望，江西能盡快組建起自己的專業(yè)賽車團(tuán)隊(duì)，成立江西的專業(yè)賽車俱樂部，從此在國內(nèi)外汽車運(yùn)動(dòng)賽事當(dāng)中有江西車隊(duì)的身影。結(jié)合季候風(fēng)在此次環(huán)塔拉力賽中的后勤保障經(jīng)驗(yàn)，他希望壯大江西汽車運(yùn)動(dòng)專業(yè)水準(zhǔn)，在取得官方支持的情況下盡早組建起屬于江西人自己的賽車隊(duì)，代表江西出征。