【21RV房車人物】2015年11月6日在北京房車博覽中心，記者有幸采訪到房車家族車友，南京大篷車—王仁和。王仁和是南京自動化及儀表協(xié)會的高級工程師，也是中國最早一批房車玩家，是中國房車文化傳播大使，他同我們暢談了旅行中的精彩故事，分享了豐富的出行經(jīng)驗。以下是采訪內(nèi)容：

21RV：王老師您好，請您介紹一下您是因何機緣接觸的房車，并且加入到房車生活中來的?

王仁和：我是中國比較早的一批房車玩家，我的孩子以前在德國讀書，我的工作也是需要經(jīng)常前往海外的，當(dāng)時我就接觸過一些房車，我想中國汽車比較多，但是沒有房車，為什么外國人能玩房車而中國沒有呢?于是在05年到06年我就萌生了自己設(shè)計一輛房車的想法(王仁和為房車家族車友，網(wǎng)名為南京大篷車是南京自動化及儀表協(xié)會高級工程師)，06年與保定長城聯(lián)系，在06年下半年和工廠共同打造了這輛房車，由我負(fù)責(zé)設(shè)計，他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)，2007年春節(jié)后我把車提走，也就是從2005年開始我就接觸到房車，從07年提車以后，我就開始自駕房車游覽中國的大江南北，從2012年開始去西藏，把西藏的5條線都跑了一遍，大家熟知的有川藏線、滇藏線、青藏線，但是另外兩條線路因為道路比較艱難，所以沒什么人愿意走，一個叫做唐蕃古道，也就是文成公主出嫁所走的線路，起至陜西西安(即長安)，途經(jīng)甘肅、青海，至西藏拉薩，全長3千余公里。整個古道橫貫中國西部，跨越舉世聞名的世界屋脊，聯(lián)通我國西南的友好鄰邦，有絲綢南路之稱。這條線路非常的美，佛教文化也很深，但是道路很崎嶇，即使四驅(qū)車都不是很好走。

我一直想體驗一趟新藏線，在2012年的暑假終于實現(xiàn)了這個愿望，我把車從西藏開到新疆，作為第一個開房車穿越這條線路的人。過了阿里以后，塵土非常厚，車開在上面就像在月球上一樣，這里的無人區(qū)非常長，雖然有部隊駐守，但仍然有200多公里的無人區(qū)，我所指的無人區(qū)，不但沒有人，沒有供給，連野獸都沒有，因為這里是平均海拔五千米的高原，在這里呼吸非常困難，汽車的動力衰減了很多，當(dāng)時還沒有鋪好柏油路，開車是非常艱難的，根本就沒有路，需要自己找路，常常會陷入浮塵中。如果不采取緊急措施車子陷進(jìn)去的話，就壞了，一路上看到好多吉普車的車架子，都是好多年前毀在那里的!2012年我穿越了最后一條進(jìn)西藏的線路。

21RV：請您和我們分享一下您今年參加房車自駕歐洲的故事?

王仁和：今年我和太太開房車自駕進(jìn)了一趟歐洲，作為“房車文化傳播大使”，此次的亞歐旅行，自6月9日離家，至10月4日到家，4個月時間，歷游了近30個國家，目睹了歐洲經(jīng)濟(jì)衰退與歐洲多國難民潮，遭遇了搶劫與偷盜，車輛不斷故障，沿途鍛練成高級汽車修理工，克服了不同文化背景及語言等各類不同障礙，享受到了不少海外華人親人般的接待與幫助，行走了超過四萬公里行程，在德國參與了歐洲國際性技術(shù)交流論壇并被邀請做論壇發(fā)言，聯(lián)系了一些科技部門與協(xié)會組織，為今后交流疏理了渠道，完成了此行的主要旅行目的，帶回了一路的民間交往成績。但是這次歐洲之旅有也非常遺憾，導(dǎo)致我丟失了這些年來非常珍貴的照片資料，設(shè)計資料等，因為我在西班牙的巴塞羅那遭到了搶劫!我?guī)У碾娔X、資料、錢全都被搶走了。

今年歐洲行的20多輛房車，我是被搶最嚴(yán)重的，當(dāng)時在第11屆國際房車露營展覽會，歐洲行發(fā)布會上也提到過此事。我那天到巴塞羅那的路上車壞了，我在路上修理了三四個小時，到達(dá)巴塞羅那時已經(jīng)是晚上9點左右了，我把車停在加油站和麥當(dāng)勞中間的一個停車場里，此時21世紀(jì)房車正在搞十大房車達(dá)人網(wǎng)絡(luò)評比，我想上網(wǎng)投票，就去旁邊的麥當(dāng)勞里上網(wǎng)，當(dāng)時拿走了隨身的兩部手機。我太太留在房車?yán)镒鲲�，也就是十幾分鐘的時間，來了兩輛摩托車，其中一輛摩托車下來一個人敲我們房車車門，我太太以為是警車，可能是我們車停的有什么問題，就下車去看看，就在這個時候，另外一輛摩托車下來一個人，直接上到我們房車?yán)锩嫒ィ�此時我們的幾個重要的包就放在房車的座椅上，匪徒一下子拿不了三個包，就順手拿了一件我的衣服，把包一裹，就往外跑，我太太看到窗子里面有人就趕緊過來，人家已經(jīng)上摩托車跑了，這其實就是團(tuán)伙作案，當(dāng)時我太太嚇壞了，趕緊過來找我。我一想既然已經(jīng)發(fā)生了，我就趕緊安慰太太不要著急，此時只能做兩件事：一是報警;二是報告給中國大使館和總領(lǐng)館，但是我們語言又不通，因為是西班牙語，我們停車加油站的老板人不錯，理解了我們的意思。幫我們報了警，報警后一個小時警察才到，我們?nèi)チ司�局，他們幫忙找了一個翻譯，翻譯到的時候已經(jīng)11點多了，距離被搶劫已經(jīng)過了三個小時!翻譯是福建人，他了解完情況以后直接和我說，不要抱任何的幻想，東西肯定找不回來了，因為現(xiàn)在西班牙經(jīng)濟(jì)狀況不太好，不排除警察和小偷串通的情況，我能幫你的就是盡快給你們做筆錄，盡快讓他們給你們出證明，只有拿到這些證明才能到中國大使館和總領(lǐng)事館補辦護(hù)照，只有補辦了護(hù)照，重新補辦簽證你才能盡快回到中國。那會的感覺就像走入絕境一樣，我們在異國他鄉(xiāng)，沒有任何證件，所有出國的資料全丟了，一分錢都沒有，好在我的兩部手機一直都在，從警察局出來以后，我就在微信朋友圈和朋友說了一下，第二天一早我在德國認(rèn)識的一個朋友，他的外甥女在巴塞羅那工作，人非常熱情，當(dāng)天下午，她就給我送來了1800歐元，還給我們當(dāng)翻譯跑了一些部門，幫我們寫了遺失啟事，貼到丟東西的地方，當(dāng)然也沒有任何的回應(yīng)了。

我最傷心的事情是由于電腦和移動硬盤的丟失，十幾年的攝影資料，包括和房車相關(guān)的一些內(nèi)容，設(shè)計的圖紙，還有教師證，教學(xué)資料等等都沒有了。這些匪徒偷走電腦以后馬上就去刷機，然后在賣掉，他們不管你電腦里面有什么重要資料。從這次旅行來看，現(xiàn)在中國的整體環(huán)境要比西方環(huán)境好很多，西方對于偷盜行為的容忍度要高很多，不像我們國內(nèi)打擊力度那么大，隨著中國的發(fā)展，現(xiàn)在好多外國人總是認(rèn)為中國人很有錢，針對中國人搶劫，我們這次一起前往歐洲的好幾輛房車都發(fā)生了車門被撬，車窗被砸的情況。車友張國中剛買了一箱子香水，約3萬人民幣，在法國就被人撬了車門搬走了。感覺歐洲在社會治安這方面做得沒有中國好。

21RV：是否住在露營地中情況會好一些呢?

王仁和：營地相對安全，但是我們也有朋友在營地被搶被偷，我們此行也住過十幾個露營地，我們到一些陌生的地方去，肯定是想看看他們的城市，但是國外露營地一般都離城市很遠(yuǎn)，很不方便。如果時間寬松的話我們就會去住營地，但是在城市比較密集的情況下，我們通常會在高速公路服務(wù)區(qū)扎營，或者城市中的加油站和麥當(dāng)勞，這里有兩個好處，一個是方便加油;再一個這里有網(wǎng)絡(luò)。之前一直都聽說法國，意大利的治安不太好，但是我們沒想到西班牙的環(huán)境更差，同行的好幾個人都在西班牙被搶了。

21RV：王老師，請您再和我們分享一下國內(nèi)線路的故事，比如說房車自駕西藏有什么注意事項呢?

王仁和：去西藏普通房車不容易適應(yīng)，雖然現(xiàn)在公路修的比較好，但是西藏由于海拔高，地形地貌較特殊，每年道路都會有被自然現(xiàn)象破壞的情況出現(xiàn)，比如下大雪，雪山上下來的雪水會把道路沖壞;西藏處于地質(zhì)活動區(qū)，每年都會有大大小小的地震發(fā)生，公路會發(fā)生塌方，或者斷層的情況，比較典型的是318發(fā)布的信息。應(yīng)對這種自然環(huán)境，房車也要做出相應(yīng)的調(diào)整：第一、輪胎，一定要換成越野的，大花紋的輪胎。第二、房車的動力要進(jìn)行調(diào)整和改造，現(xiàn)在的房車發(fā)動機的技術(shù)比以前有很大的進(jìn)步，最早的發(fā)動機只能適應(yīng)海拔兩千米以下的地方，到海拔兩千米以上發(fā)動機的功率衰減會非常大，對自然界來說海拔每升高一千米，溫度會下降六度，氣壓會下降百分之五，衰減情況會隨著海拔的升高而遞增。到了海拔五千米，氧氣的含量只有45%到55%之間，人呼吸會很困難，汽車也缺少氧氣助燃，所以動力會衰減一半以上，這就要對車輛進(jìn)行一些改造。我第一次去珠峰大本營，就把帶的氧氣都給車用了，點火的時候放一點氧氣，要不然就會出現(xiàn)打不著火的情況;沖陡坡的時候也要加氧，要不然沖不上去。現(xiàn)在的皮卡車大部分都可以去西藏，但是對于寬體、低底盤的車是有一定難度的，隨著公路建設(shè)的越來越好，難度顯然要比過去降低了很多。新藏線在2014年已經(jīng)全線貫通了，就是去年的10月份，總的說除了海拔以外，現(xiàn)在路況要比當(dāng)時好了很多。

21RV：您在穿越西藏的過程中都遇到了什么困難呢?

王仁和：印象最深的是在2012年穿越新藏線時，我房車的右前輪軸承抱死，為了修軸承，我只能搭車去找零件和工具。因為路上非常不好走，我總共花了三天兩夜的時間，才回來。我太太和妹妹在完全無人區(qū)萬分焦急的等候了我三天兩夜。這期間手機都是沒信號的，也不能溝通，可想而知當(dāng)時的心情。新藏線雖然現(xiàn)在路況還可以，但是危險性依然很大，一是天氣非常不好，氣候因素沒辦法控制，一會下大雨、一會暴風(fēng)雪，尤其是在海拔五千米以上的地方，暴風(fēng)雪更是家常便飯。到西藏有三個注意事項：一、體能;二、汽車的適應(yīng)性;三、不確定的天氣因素。

21RV：您開房車自駕去西藏之前都做了哪些準(zhǔn)備?

王仁和：每次去西藏前我都會提前幾個月進(jìn)行體能鍛煉，游泳、登山，強度會大一些。但是在出發(fā)前20天左右完全停下來，前期是為了把身體機能調(diào)整到最佳狀態(tài)，后期是把氧需求量降低到最低。我會輔助的是吃一些紅景天、西洋參等補充體能，增加氧含量的抗高原反應(yīng)藥品。一般人剛到西藏以后或多或少還會有一些高反現(xiàn)象，比如睡眠不好，呼吸困難，總是感覺吸不夠氧，超過五千米以后會有頭疼的現(xiàn)場，這些都是正常的高反現(xiàn)象。但是如果沒有之前所說的鍛煉，直接上去的話很多人都會不適應(yīng)，嘔吐、暈倒、不能吃東西等等。去西藏一要保證身體處于最佳狀態(tài);二要在去西藏之前要做好心理準(zhǔn)備。

21RV：您覺得國內(nèi)開房車自駕都有哪些挑戰(zhàn)?

王仁和：中國有挑戰(zhàn)性的地方非常多，一個是環(huán)境挑戰(zhàn);第二個是文化背景方面的挑戰(zhàn)。好多朋友由于沒有提前做準(zhǔn)備，和當(dāng)?shù)夭孛窠涣鳟a(chǎn)生了麻煩和矛盾，幾個典型的例子：最初覺得藏民比較困難，我們就帶一些小禮品給他們，但隨著我們生活水平的提高，很多人就直接給他們錢，這其實非常不好，因為你如果給他錢，他很快就會消費完，但是如果給他一些學(xué)習(xí)用品，一些知識類型的禮品，可能會對他們有更多的幫助。我們中國人有句話：“授之于魚不如授之以漁”，好多人去西藏或者去哪里旅行，由于不懂得當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗，用一些我們自己的方法，以為是幫助了他們，其實造成了很壞的影響，這就是文化背景不同造成的。

中國是一個多民族的國家，但是現(xiàn)在有句話叫說走就走的旅行，說走就走固然不錯，因為可以體現(xiàn)我們有閑并且有錢，但是即使是說走就走，也要做好充分的準(zhǔn)備。了解不同的民族風(fēng)俗等，對旅行大有益處，也可以避免不必要的麻煩，旅游心理素質(zhì)要更加完備。了解所去地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣，不至于侵犯了別人的風(fēng)俗，也避免自己上當(dāng)受騙。這些挑戰(zhàn)要比自然的挑戰(zhàn)更豐富一些。

還有氣候問題，中國國土面積非常廣，又有56個民族，旅游內(nèi)容也是非常豐富。比如暑假的時我們這里溫度一般都是三十多度，但是當(dāng)我們前往黑龍江漠河北極村，卻只有零度左右，這些問題都是要提前做好準(zhǔn)備的。

21RV：您作為資深房車玩家，請您給國內(nèi)房車車友提些建議?

王仁和：房車雖然在中國發(fā)展超過十年的時間，但是房車還是比較小眾的，大家目前對房車生活還是持觀望態(tài)度，總是認(rèn)為房車生活是高大上的，必須要有好多錢，有時間，是老板層面的，但是我并不這樣認(rèn)為，我早起在21世紀(jì)房車網(wǎng)也做過這樣的介紹，我認(rèn)為房車生活不是有錢人的專利，我們從房車的起源和發(fā)展來看，房車是為人們生活所形成的工具，由于中國的汽車工業(yè)發(fā)展時間很短，房車隨之而來，大家對他的認(rèn)識有限，所以普遍認(rèn)為房車比較高大上，但是我們現(xiàn)在也了解到，房車有十幾萬到百萬不等，根據(jù)個人的經(jīng)濟(jì)能力和消費水平都是可以找到適合自己的房車，21世紀(jì)房車家族，是對所有愛玩房車的人敞開的，但是現(xiàn)在社會上在引導(dǎo)房車消費方面，出現(xiàn)了不太和諧的聲音，很多地方為了吸引房車愛好者為當(dāng)?shù)氐穆糜卧靹�，政府或者企業(yè)，會花很多錢請房車玩家去，不是為了交流房車生活，而是一種純物質(zhì)的事情，這樣我認(rèn)為不是很好，因為房車生活更多的是精神層面的傳播，我希望房車家族可以把房車文化更好的發(fā)揚起來。