自有數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來，國內(nèi)自行式房車的銷量一直穩(wěn)步增長，甚至階段性的爆發(fā)式增長，鮮有同比下降的歷史記錄，即便是三年疫情，房車作為新的旅游消費形式，也保持較高的增速。而今，2023年8月國內(nèi)自行式房車銷量出爐：1187輛，同比下降10%（2022年8月銷量1320輛），是截至目前除1月銷量負增長之后的第二次銷量同比下降；截至2023年8月，國內(nèi)自行式房車總體銷量10205輛，同比增長30%，同比2021年，僅增長19%，真的是消費降低玩不動了嗎？
1-7月份，國內(nèi)自行式房車月度平均銷量同比增幅為50%，保持高速增長態(tài)勢，8月本是收獲的季節(jié)，卻出現(xiàn)銷量同比下滑，產(chǎn)業(yè)增長受整體經(jīng)濟環(huán)境以及用戶消費降級影響嚴重。同時從數(shù)據(jù)中也能看到，截至8月銷量已突破萬臺，達到去年總體銷量的87%，對比國際市場（美國房車市場銷量截至7月同比下降47.7%），國內(nèi)房車產(chǎn)業(yè)依舊展現(xiàn)出巨大的市場消費潛力。
上汽大通原廠房車依舊是銷冠品牌，憑借原廠基因和智能化加持，銷量達到1134輛，但同樣受到市場環(huán)境等因素的影響，7月、8月銷量同比下滑。宇通房車在8月同時發(fā)布了四款高端奔馳系列產(chǎn)品，受到市場廣泛關(guān)注，整體8月月度銷量下滑明顯。新秀品牌威爾特芬保持穩(wěn)健增長，8月單月銷量位居次席。齊星房車憑借“看家本領(lǐng)”升頂技術(shù)，通過“升頂”以及“下地庫”等產(chǎn)品特征，在整個2023年都有較好的市場表現(xiàn)，除此以外，江鈴旅居、奇瑞瑞弗、衛(wèi)航房車、大馳房車等品牌都保持正常份額增長。
截至2023年8月，依維柯、大通V90以及福特全順依舊是底盤應(yīng)用最多的車系，數(shù)量達到6235輛，占比61%。其中福特全順系底盤在2023年增速明顯，隨著福特T8（V363）底盤的上市，未來份額將會進一步擴大。平頭輕卡系列底盤憑借空間優(yōu)勢，漲幅較為明顯，圖雅諾底盤自2022年重磅推出之后，一直保持較高的增長勢頭。
依維柯歐勝得益于非承載式車身較好的承載力，以及專用底盤的本地化，成為目前國內(nèi)自行式C型房車應(yīng)用最多的底盤；而大通V90和福特全順則憑借較好的操控在自行式B型房車領(lǐng)域鮮有對手。除此以外，皮卡房車也是近年來增幅較大的底盤車系，2023年截至8月，皮卡房車累計銷量1106輛，同比增長50%，跑贏整體房車大盤增長。
皮卡房車得益于國內(nèi)皮卡高度乘用化的升級，以及四驅(qū)動力的特點，收獲了眾多愛好者，2023年截至8月，大通系列皮卡(大通T90為主)成為占比最高的車系，達到40%，其次是長城皮卡（長城炮為主）占比達到26%，增長較快的是長安皮卡（凱程為主），同比2022年有較大幅度的增長。未來隨著江鈴大道以及上汽大通星際H皮卡系列的上市，未來皮卡市場將有更多選擇，皮卡房車這個品類也將有更大的市場份額占比。
在依維柯歐勝車系中，宇通房車和隆翠房車銷量領(lǐng)先，其次賽德房車和奇瑞瑞弗以及金冠房車和亞特房車都是依維柯歐勝銷量較多的品牌；大通V90則是上汽大通原廠房車和威爾特芬、衛(wèi)航房車等品牌銷量較高。
福特全順底盤目前以T6（V362）居多，銷量較高的依舊是江鈴旅居、齊星房車和瑞弗、衛(wèi)航等以B型房車見長的品牌，未來福特T8（V363）的大面積應(yīng)用，也將帶給用戶更豐富的產(chǎn)品選擇，預(yù)計年底或2024年初將是福特T8（V363）產(chǎn)品將大面積上市的時間。
五十鈴700P底盤依靠動力強勁、性能穩(wěn)定等特點，受到眾多用戶的喜愛，同樣有較高的增長，銷量較高的為銀燕房車、新星房車等品牌。皮卡市場則以上汽大通原廠房車、覽眾房車以及途酷房車等品牌為主要銷量品牌。
作為新的旅游消費增長點的房車露營產(chǎn)業(yè)，在持續(xù)高速增長的軌道上，出現(xiàn)同比和環(huán)比負增長，是值得我們思考的。數(shù)據(jù)背后的洞察發(fā)現(xiàn)，一方面國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境發(fā)展受阻，消費降低的影響下，房車消費趨于理性，頭部品牌份額稀釋，低價位的產(chǎn)品獲得短暫份額增長；但同時反映出來的還有行業(yè)內(nèi)的問題，整個7月和8月份缺少有效的市場推動力，無論是線上推廣還是線下展會，都沒有形成良好的市場推動力，市場信心有待進一步恢復(fù)。
中國房車產(chǎn)業(yè)有著較高的增長潛力，對比國際市場，依舊有巨大的市場空間。當(dāng)然，在中國特色的社會主義經(jīng)濟體系中，房車作為旅游消費品，難免受到大環(huán)境的影響，隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展逐步回暖，房車露營產(chǎn)業(yè)也將恢復(fù)至高速增長的發(fā)展軌道，釋放出強勁的旅游經(jīng)濟消費活力。
畢竟，人民群眾對于美好生活的向往，從未止步！
